Zdar, možná se ptám na něco, co se tu už dřív probíralo, ale mám momentálně problém s netem, tak jsem rád, že můžu aspoň vložit dotaz.
O víkendu jsem ve feldě sundával volant, takže jsem musel rozpojit kontakt na bag pod volantem a po následné montáži zpět na mě pořád svíti kontrolka - chyba airbagu. Musím s tím teď na diagnostiku, aby mi tu chybu vymazali z jednotky? Díky

Nezapnul jsi náhodou s odpojeným airbagem zapalování? S diagnostikou počkej, pokud jsi to zapojil správně tak by se to mělo tuším po 50 startech vymazat samo.

teď si mě potěšil, zapalování jsem určitě použil bez airbagu, protože jsem si ještě hrál s lucasem a zkoušel, jestli funguje. tak budu odpočítávat starty
díky

No otázka jak dlouho trvá ŘJ než si to zapíše - ono 50x vypnout a zapnout nevím jestli stačí, 50x nastartovat a zdechnout to to tak odvaříš baterku nebo startér, na to kašli, prostě jezdi a jestli to tak za měsíc nezhasne tak něco řeš.

Nepsal tu někdo v jiné diskusi, že stačí odpojit baterku? Nebo si to s něčím pletu?

s odpojováním baterky na dlouhou dobu bych byl opatrný, aby se nezbláznil imobilizér, alarm, stahování oken, rádio a podobné vymoženosti.

ne, baterka se odpojovat nebude, auto je denně v provozu , to spíš počkám, jestli se to samo nesmaže. Ale na krátkou dobu byla odpojená, když jsem pak ještě jednou sundával volant(bez rozpojení toho kontaktu k bagu) a nezmizí to. Zatím to nechám, uvidím

prostě jak děláš něco s pytlem, odpojit baterku a jezdi uvidíš snad se ti smaže miloš

hany> jsme na tom uplne stejne, odpojeni baterky nepomuze mel jsem ji venku 3 dny, 50 x nastartovat taky ne - sice sem to nepocital ale je to uz asi mesic co sem mi kontrolka rozsvitila. Mam sice diagnostickej kabel , ale este jsem se na to nedostal....porad je vic dulezitejsich veci nez kontrolka (O: tak za mesis si prijed, to uz bych to mel umet smazat.

Tak ono třeba u Escorta to trvalo snad přes půl roku než to zhaslo

NA fabii mi klekla pojistka počítače, teda napjéní řídící jednotky a šup svítí airbag, nepomohlo nic jiného než dianostika..... prej tam byly chyby po vápadku proudu.

třeba u feldy výpadek proudu najdeš v paměti je to nějak nízké napájecí napětí , ale kontrolka nesvítí normálně pytel maká fobie to je mrcha paličatá, tam umí svítit kontrolka ještě několik dnů a v paměti závad O miloš

Já myslím že na Feldě se zapisuje pouze velké napětí,to se rozsvěcuje pytel v případě že altík přebíjí.

Na airbagu je použitá takzvaně bezpečností jednotka. V nastavené době, zhruba každých 20 milisekund , kontroluje všechny své periférie. Vzhledem k tomu, že je bezpečnostní, nevymazává závady samostatně tak rychle jako ostatní a stále rozsvícenou kontrolkou tlačí řidiče ke kontrole na diagnostice. Rozsvícená kontrolka znamená, že v paměti jednotky je nějaká informace a bohužel se nedá odhadnout jaká. Opravdu nejlepší je načíst diagnostikou a dále postupovat podle toho co je uloženo za informaci.

i malé protože při nízkém napětí je činnost pytle orožena miloš