taky mu drzim palce, jenom je to kompikovanejsi nez sem cekal myslel sem, ze se nasroubuje a hotovo,ale strojarina je pro me cizi disciplina a vlecka je... takze zatim budu porad verit na silu koliku v bubnu

no mě tahle vůle taky nevadila a pak mi kolo upadlo... jak tam ta poloosa cestuje, tak jsou do ní ukrutný rázy, za čas se ozve křup..

No... kto chce kam ... Za tie peniaze a namahu by sa dalo urobit daco uzitocneho. Ked tomu autu chces naozaj pomoct, daj tam vlecku. Vlecka je overene riesenie, ktore naozaj zlepsi jazdne vlastnosti a spolahlivost auta. Toto bude bastel a uz vidim napriklad prasknute kamene v diferaku - ak sa to vobec podari vyskladat. Upadavanie kolesa u kyvky je pomerne malo caste a je vzdy sposobene chybou montaze.

Jasne Vlecka ma taky svoje minusy. Ale vysvetlovat tady proc to zkousim zrovna takhle, to fakt nemam v planu, sorry.

Tam bude nějaká finta Já když tak nad tím přemýšlím tak mám takovej dojem že by tam snad i mohli jít napastit kotouče, což by byla trošku revoluce, páč si myslím že tohle nikdo nemá a proč si to myslím? No protože tady jde prostě samotnej unašeč na kolo utáhnout k poloose a auto v tu chvíli odjede i bez bubnů ale klasická šáde ne-e tudíž je to v podstatě jako Š 130 ta taky odjede bez bubnů takže teoreticky by na to mohly jít i ty kotouče ale uplně si tím jistej nejsem neviděl jsem tu nápravu nijak do podrobna ale pokud by to takhle mohlo jít tak by to byla bomba

No já bych proti kotoučům taky nebyl...ale ukecávej si to...a ještě pořešit ručku zase

Ja sem uz kdysi videl na skodarne vzau kotouce, ale jak a z ceho to bylo netusim. Jen to kolem me popojizdelo na jakemsi tuning srazu ...

Pánové kotouče vzadu nejsou vůbec problém...sem myslel že to víte...

http://www.skoda-upravy.wz.cz/main/index.php?co=11

Kotouce na to pujdou urcite lip nez bubny. ALe ja bych chtel aby to na STK slo blbje poznat... no a ze by mel nekdo problem poznat buben od kotouce....

To by asi neslo.

Tohle ale neni kyvka....

No samozřejmě že vlečka...

ale my se bavíme o kyvce, na té to nikdo myslím nemá páč na klasickou to prostě nejde nebo šlo by ale s veeeeeeelikejma úpravama, no jo ale ta 1203 je takovehj něco jako paskvil mezi vlečkou a kyvkou, převážně teda kyvka ale dalo by se říct že s nábojem a bubnem z vlečky a ještě tam je jinak řešený ložisko než na klasickej vlečce.

No jeste lip by se dalo rict, ze je lozisko reseny jako na 130LR... Na relativne normalnim aute by melo bejt nesmrtelny.

Pardon pardon...služebníček

Ta 1203jka vyřeší jediné,odstranění toho mizernýho kužele a klínu,kterej ale spolehlivě funguje,pokud je dobře namontován a dotažen a s autem se stále neprasí...Ale že by jako byla lepší než vlečná 130tková je naprostej sebeklam Jo...Má to náboj na ty kotouče....to je další plus...no a větší brzdy,což taky není k zahození...Ale za tu námahu???A co na to STK až uvidí ty prasátka a k nim trubky na místo hadic?Ale jinak dobrý...120cu kříženou z 1203jkou to tady v republice ještě asi nikdo nemá Hlavně se budou zase víc kroutit šavle,je to širší a tak i páka na rameno bude větší...