Jak se vyndává nádrž ze starýho favorita? Vím, že směrem dolů, jo, ale nevím, co se mě na tom vysere, a taky nevím, čím povolím hrdlo... tak nějaký nápady, kdo to už dělal, tipy... prosím

ideálne auto mať vo vzduchu, odmontovať lanká ručnej brzdy pri páke, ak chceš dávať dole aj hrdlo, je tam taká pastová matica, ďalej to drží na v podbehu na, tam tú matku najskôr urveš, lepšie je odpojiť tú hrubú hadicu čo ide do nádrže z hrdla, potom do hornej časti nádrže idú ešte dve odvetrávacie, tie sa dajú odpojiť až keď nádrž spustíš dole, samotná nádrž drží na dvoch pásovinách, ktoré sú v jednej časti zachytené o kasňu a druhou stranou cez 8 šroub chytené o kasňu... nezabudni si odpojiť na plaváku elektriku a palivové hadičky...

a proč tu nádrž vytahuješ miloš

díky... ještě nevytahuju, teprve budu, musím vyvařit podběhy u tlumičů vzadu, tři roky jsem to odkládal, a už to nejde, ale musí se tu udělat extra pořádně, čili z obou stran pečlivě ošetřit, tak mě bude hrdlo těžce překážet, díra je akorát za ním,tak chci vědět co a jak, s nápravou hýbat nemusím?

náprava môže zostať na mieste...

jak koukám na ten obrázek, nešlo by demontovat jen samotné hrdlo plus hadice a trubky ?

tak išlo by aj to, podľa toho až kam sa potrebuješ dostať pri vyvarovaní...

to sám ještě nevím... musím to nejdříve rozebrat a očistit tlumex a plastizol a pak uvidím, ale podle všeho to vypadá jen na nejbližší okolí tlumiče, do 5 cm od toho plechového válce, co v něm tlumič bydlí

kdybys mel motor vzadu, mel bys to pekne nakonzervovany a plechovka by nehnila kachnis.

tak by mě shnil kufr vepředu, podlaha, prahy, most... no, to je jedno kde se to bude opravovat, ne?

fámy a pomluvy... a i kdyby, alespon se nemusis drbat s nadrzi povolis 8 sroubu,9 matek, sundas napravu a varis...

to ti tam ta náprava moc nedrží

vic nez tobe ta zadni co se obcas ztrati v podlaze

prosimtě, majitel auta z kterýho upadávájí zadní kola mě bude psát o zadní nápravě? ale no tak