Rozdil mezi 5Q a 4Q je u Skodovek minimalni, soukoli 1. a 2. stupne je snad uplne stejny.
Jediny rozdil je jiny mnozstvi oleje, jinak hustej olej a jina hladina oleje.

Nekdo rika, ze kdyby tam byl olej nality jako ve 4Q, blbje by se radila 5ka. Kdyz je tam olej spravny, nejspis odchazi 2ka. Tak, a ted si vyberte.

něco mezi

Hi:hi...1:1 PP80 a PP90...

ale vážne...na otcovej š130 sa radí vcelku v pohode, na mojej š125 je to pekná "pánta"...Lenže ja ozaj začínam mať pocit, že je to spojkou...kamarát má podobné problémy s Favoritom...žeby sa niekde na prelome 90 teho roku podarilo škodovke montovať aj kazové spojky? Kamarát mal totiž rovanko Š125, najazdených cca 90 000 km a radilo sa mu tam tak "výborne" ako aj na mojej Š125...zasa veľa ľudí tu píše, že sa im radí super...aj som sa rozprával s jedným chlapíkom, ten mal Š130 a tiež sa mu radilo v pohode...

mě se taky daří perfektně a to mam 5Q

Hm a pri akej rýchlosti sa ti ešte dá zaradiť 2ka bez škrkania?

To ňák nelze jednoznačně říci. Někdo tu vzpomíná svoji Š110LS kde šla zařadit při 60-70km/h a někdo je rád že ji tam dostane třeba při 40km/h

klidně v 60 víc sem nezkoušel

Na mé 130L tak 45 - 50Km/h; na máminé 120L (teď už 125L) maximálně 30km/h, a to ještě jen někdy

130ka má najeto asi 100K Km, pětikvalt ve 120ce asi 150K Km.

Ten 125kovej 5q byl pěknej žentour, ale když jsem do něj nalil olej , tak se zklidnil, a když jsem ho dvakrát propláchl starým převodovým olejem a nalil tam nový, má celkem spokojený zvuk, i když je trochu hlučnější, než můj 130kovej 5q

Cha, v tom mám velkou "výhodu". Kvůli hluku od ložisek zadních kol neslyším žádný rámus z převodovky, motoru či aerodynamický hluk

Ten "niekto" ohľadne tejˇŠ110 Ls som bol ja. auto malo najazdených cca 170 000 km, síce diferák hučal o stotristo, ale tú dvojku nebolo prblém zaradiť pri 70 km/h (ani pri 80 km/h...ja som tak dobrzdieval motorom...celkovo som tomu motoru asi dával zabrať...ale on so o to žiadal...)...takisti sim nikdy nemal problém so zaradením 1ky na križovatke....a preto som znechutený z tejto 5 st. prevodovky (ťažko ide 1,2,3; 1 na križovatke je problém; takisto niekedy je problém vôbec zaradiť 5ku - musím najprv 4 ku....)

S jedničkou byl problém občas u původního 4qaltu - na křižovatce, (když se spěchalo) to šlo občas jen s mezispojkou (paralela na meziplyn)

U toho 5q mam problém jen s tou dvojkou (furt počítám zuby a ne a ne se dopočítat... )

Som sa vtrepal pod auto a to problematické radenie je pravdepodobne z titulu, že mám vybehané tie krížové kĺby na tiahle radenia...to však iste neriei problém s tou dvojkou - kvôli tomuto idú zle 1,3,5...

Do shitu, to auto má najazdených poctivých 70 000 km a tie kĺby sú vydraté...to je káva...zlaté české ručičky...

myslis takovou tu kost? tu mam tay v pytli. ale problem mam jen s 1-ckou

Já jí mám taky dost vymletou, při řazení to budí dojem že se kvrdlá vařečkou v hrnci... Ale řadit jde celkem slušně, tak to moc neřešim