Dotaz - Do Felicie s motorem vstřik Bosch Monomotronic, r.v. 1995 bych chtěl místo stávajícího sdruženého přístroje s hodinami dát celý přístroj s otáčkoměrem. Mohu ho koupit nový, prodávající ale neví, na jaký typ je. Nemáte někdo přehled čísel dílu, případně praktickou zkušenost o záměnnosti přístroje z BMM/MPI (resp 1,3/1,6)? Případně i zkušenost s touto úpravou
Díky za radu!

Dívám se ,že ještě nikdo neporadil.Nemám teda zkušenost se záměnou,ale co vím tak kabeláž bude schodná.Otáčkoměry se montovaly do GLX a LX měli jen analogové hodiny.Podle dostupných schémat,není nikde zmínka o rozdílném zapojení.Rozdíl je jen z vývodu ŘJ.Fel. srozdělovačem vývod 9, a MPI vývod 6,a diesel vývod 1.Podle mého by s přehozením štítu neměl být problém.Třeba se ještě někdo ozve kdo tuto záměnu prováděl.čus

moc Ti nepomuzu, jedine co vim ze je rozdilny palivomer BMM/MPI-> tedy asi to se zamenou nebude jednoduche. Jinak stit pristroju vyrabel VDO/drive PAL/ Horni Adrspach. Pokud nebudou ochotni odpovedet zkus nekoho kdo ma ETKA /skodovacky el katalog ND/

Ano zapojení palivoměru je rozdílné,ale to se týká přímo snímače a né vlastního budíku.Podotýkám že vycházím ze schémata zapojení.čus

Já jsem měnil celou kapličku u Fáčka BMM a konektory seděly - jen jsem vytáhl staré budíky s hodinama, dal nové s otáčkoměrem, přicvakl konektro a chodí to OK. Myslím, že u Feldy to bude stejné.