Mám Škodu 120 a v poslední době musím často dolívat vodu do chladiče
Zhruba 1l na 200km.přitom pod autem není ani kapka,motor je suchej,olej je v pořádku
a do motoru asi taky nejde,protože jízdní vlastnosti se nezměnily.
Prosím poraďte

To může být více věcí:
1) netěsné víčko expanzní nádobky - neudrží vůbec žádný tlak čili se při pracovní teplotě motoru ta voda rychle vypařuje
2) ucpávka vodního čerpadla. Za studena těsní, ale za tepla ne (nepravděpodobné)

zkus si ten chladící systém natlakovat, je-li tam nějaká netěsnost tak se to projeví. Osobně bych nejdříve ze všecho zkontroloval to víčko expanzky

Víčko jsem vyloučil.
Občas,když přijedu,tak to zkouším po chvilce opatrně otevřít
a tlak tam opravdu je.
Zkusím se ale podívat na tu ucpávku,zkouším už úplně všechno,protože zima se blíží
a fridex je drahej.
Dík

Muze se jednat o nakou malou netesnost, ktera se projevi jen pri pracovni teplote motoru. Malou dirou unika voda pomalu a staci se odparovat. Mrkni mimo jiny na klingeritovy (bo jak se to pise) tesneni u cidla teploty (vzadu na hlave). A taky mrkni na tu propojovaci hadicku vpravo u motoru, propojuje ty dve trubky topeni.

těsnění pod hlavou?

znamemu netesnila ta odvzdusnovaci hadice v miste, jak je nasazena na ten ventil.

Byvaju skorodovane pasky, najviac tie pod autom (su pod plechovym krytom). Dalej mozes mat prestarnute hadice (take zelene - odvzdusnenie chladica a prepojka napravo od motora). Ten unik je 5ccm/km, a zrejme len ked je motor teply tak sa to stiha odparovat a zastudena nevidis nic. V okoli uniku moze byt usadenina - biely prasok. Tak hladaj. Je aj mozne ze ti tecie chladic alebo kurenie ale najprv skus tie hadice.

No hľadať jemný únik chl. kvapaliny je pekná "scheisse Arbeit"! Ja by som odporúčal natlakovať a hádam uvidíš. Otcovi sa tieš stráca tak 1l/500 km (hlavne v lete, v zime podstatne menej) a za toho svätého nemôžem nájsť kde. Pozri hlavne tie SK pásky, a samotné hadice - vizuálne - možno hneď nájdeš príčinu...napr ale môže byť prehdzavená aj tá trubka od vodneh pumpy do hadice na kúrenie.

Skús to natlakovať, aj ja by som to mal skúsiť...

K utěsnění mikrotrhlinek v chladiči, kterými se vypařuje chladicí kapalina, se prodávají speciální kapaliny, které se do chladiče nalijí a nechají tam nějakou dobu působit. Osobní zkušenost s tím ale nemám, takže nevím, jak je to účinné.

Ja s temahle drekama mam osobni zkusenosti.
Kdyz mel tata sluzebni astru a prorazil chladic tak se to tim povedlo zaplacnout
Kdyz sem s tim ja chtel zalepit diru na skodovce tak se nestalo vubec nic
Kdyz chtel kamos ucpat diru u nakyho zemedelskyho stroje tak mu to zalepilo valec, takze se nechladil a posleze se zadrel
Je to sazka do loterie, nejlepci je najit diru a opravit konvencim zpusobem a nehrat si na McGyvera kterej opravuje ruplej chladic tak, ze do nej da syrovy vejce a to se pak uvari a ucpe diru ...

Tak to vypadá,že to bude to těsnění pod hlavou
Podle měrky to nebylo moc poznat,že by byla voda v oleji,
ale dnes jsem vypouštěl olej a byla tam.
Takže řeším,jestli shodit hlavu a to těsnění vyměnit nebo radši
dát jinej motor.Možná bude těsnění v pořádku a najdu tam nějakou
trhlinu a zase zbytečná práce.

No jo no, to znamena ze se k nam nedostaly presne informace
Voda se do oleje dostane jen krz to tesneni, to bys musel mit prasklinu v bloku aby to slo jinudy.
Dej hlavu dolu a uvidis hned, to jeste takova prace neni

jasne, sundej hlavu a uvidis. Mas to hned. ja sem mel tesneni kolem ctvrteho valce totalne rozezrane az k tomu oplechovani... pak ze se to zavzdusnovalo a prehrivalo...

Daj len pekne dole hlavu, skús zmerať presahy vložiek, hlavu dôkladne prezri, daj nové tesnenie a dobre utiahni hlavu. Potom môžeš meniť motor. Myslíš, že keď kúpiš 2. motor, ten bude bez chyby. A ešte to záleží aj na tom, v akom stave máš tvoj motor...

Inac s tm vajcom do chladica to funguje. Videl som na Discovery tych dvoch chlapikov ( Bořiči mýtu ) ako stvarali rozne somariny s motorom. Nalievali do benzinu vselijake somariny, do oleja priliali odmastovacie prostriedoky, do sania ( az za filter ) vhodili maticu a este vselijake ine divociny a ten motor stale slapal, sice mal divny zvuk ale stale bezal. A urobili aj par dierok do chladica a potom tam vyklepli vajce. Za par sekund prestala vytekat voda z tych dier a motor stale bezal.
Len som tak valil bulvy