ahoj je M-ková kapota stejná jako Rapidácká????

je jen jedna miloš

A jsou dva typy vyztuhy, bud rovny a nebo pavouk ... ale je to jedno, pavouk je pevnejsi ale ze by to melo na neco vliv ...

pavouk je starsi,ale alespon se tolik neohejba jak kapota M , ta rovna..

Pokud se tu bavíme o přední kapotě, tak ano

Jinak "pavouk" se přestal dělat kvůli bezpečnosti (hůř se při čelním nárazu deformuje a hrozí průnik kapoty do interiéru - škoda guilotina). U nového typu kapoty je toto řešeno. (výztuhy mají v několika místech ztenčený profil, ve kterém se kapota láme - ohýbá při čelním nárazu).

Ona se láme a ohýbá už při otvírání.

no to si zahlobil .... som sa zacal inak sulat smiechom.....

No na kapote spavoukem jsou taky ztenceny profily ale je toho tam proste vic. Takze ti fakt vlitne kapota dovnitr no. Videj jsem uzovku verzus strom a kapotu mel vevnitr nad hlavou.

No tak užovku sice mám, ale už tam nemám pavouka, a jsem za to rád.

Užovky měly zamykání kapoty jiné, než eMka. Jelikož jsem nezkoumal rozdíly, napadá mě toto: Užovky měly silnější zámky, takže při nárazu kapota zůstala na svém místě, i ten silnější "pavouk" se ohnul. Pak dali do eMka slabší zámky a proto museli dát slabší kapotu, aby při nárazu kapota nevyskočila a nepokračovala do kabiny. Takže co vy na to, jsem vedle, nebo na tom něco bude?

v cem sou ty zamky jiny? mam 80 a 87 a nevsim sem si kazdopadne u M mi to fakt se.e, jak se to ohyba jak papir

Emkové jsou na lanko. Zatáhneš a kapota vyskočí. Užovkové jsou na táhlo, zatlačíš a kapota se odemkne, když chceš kapotu zavřít, tak ji nezamačkáváš, ale položíš a zatáhneš za táhlo. Ty užovkové zámky mi připadají trochu robustnější.

Já mám užovku a je taky jen na lanko, tohle táhlový měly jen ročníky 76-79. Mám dojem.

Asi se to dávalo i do novějších užovek, rok změny nevím, asi to bude kolem toho roku 79.

No on vubec ten ´79 byl přelomovej.