tak otec dostal od známího co tam pracoval jen za cestu do česka a za převozní papíry a clo jinak stál 150tech jejich peněz jde mi o to jak ho dostat na český papíry ty převozní jsou jen na měsíc:( půjde to nějak legálně? prý nějak že kdžy je to stříkačka že to splnuje nějaký evropský normy že jo pak zase že švícaři maj jínou homologaci že to nepůjde a pak zase že s emusej papíry poslat do prahy k nějakýmu odboru ale je to drahý a nebo to nejde vůbec jedině převařit vinko a přepsat šecko toť názory co jsem slišel jak to je vyznáte se v tom někdo prosím? jinak je to ten fanou jak píšu v ůvodu silvr line 94krátkej 136GLXi

Svajc neni v EU, co? To je myslim pruser. Jedine asi na cesky papiry. Ale podle MD se do VIN nesmi zasahovat, takze legalni vymena kastle se ma udelat vyrazenim puvodniho VIN do ty "novy" kastle nahradni metodou a VIN "novy" kastle se ma znedhodnotit... tzn. prerazit pres to radu X nebo tak. Samozrejme STK atd... ale zadna prdel.

právě zatím říkal týpek že by to za 4lkitry profesionálně převařil ale je to nějka o hubu no du chrápat rán moudřejší večera

tenhle obrázek mi poslal Nepér, někdo to na virtu prodává s papírama ...a asi bys potřeboval podobnou sadu

asi to tak dopadne ale víš jak přeci jen bych to rači legálně:(

se zeptej na STK ale vyjde tě to 5000, když seženeš fáčko třeba za odvoz, stříkačku jsem měl v ostravě za 5000, číslo kastle a motoru přehlásíš a máš ještě jedno fáčko, z toho něco rozprodáš a je to miloš

to by bylo dobrý já mohl mít fáko stříkačku za 3s dodrbaným motorem ale na plynnějak sme zaváhal no ted to jen zjišŤovat tatík co stím tak uvidím co řekne

týpek to zapomněl pozišťovat ale aisk to dopadne tak že se to bude muset převařit nemáte někdo papíry stím stítkem pro tento model?

neblbni si mladý horká krev dej inzeráty se ti někdo ozve fáčko koupíš, já chodil třeba dobrá koupě.cz, inzerát na seznamu .cz a jinde, ještě ti zbude jedno na krosení budeš mít změnu se ti mrknu taky miloš

annonce.cz taky najdeš

třeba v brně annonce najdeš něco pomalu za odtah já tam toho nahal hlavně neblbni a nechtěj to hned miloš

to je právě to že tatík potřebuje jezdit jedno fáčko bez papírů by se my bodlo jako sůl už jen ty věci z toho nA stavbu motou do rapidka a různý drobnosti uvidím jak tatík dopadne a to jde teda ty papíry přepsat tadyk na tu kastli motor je tam 136b a na kolik by ten přepis vyšel a jak ty apíry můžou být typově a rokem rozdílný?

přepis stojí litr kastle to je jedno ale papíry potřebuješ 136B, jinak pokud koupíš papíry z karbecu musel bys tam nasunout i karbecový motor, to se jmenuje zásah do konstrukce motoru a problém miloš

to je docela na kojot no uvidí bud zeženu celí auto nebo jen štítek s papírama.. mohli bysme to zvládnou doma převařit CO2máme tatík je profesionální svářeč a přitom by se přestříkl i motorovej prostor at to není tak nápaný

No škoda....zrovna minej týden sem prodával papíry na 94 GLXi 136B stříkačka a zrovna celou tu sadu, jak se říká VINko a štítek a s technickou na rok a půl ještě....škoda no...