doporucil bych www.skoda110r.cz, tam uz to leckdo delal,pravda je ze s kyvkou ma clovek pocit z jizdy, kdezto s vleckou nikoliv..

Myslíš pocit z "kývání" když je to kyvadlová náprava ?

ty se zase vleces... pri jizde nemam pocit kyvani, mam dobrej pocit a kdyz jedu klikatici, mam pocit z jizdy, ne z vleceni..

Já můžu říci že zejména na zatáčky jsem daleko jistější s kyvkou.

já s klikovou nápravou s vlečnými rameny.....víc bych neřešil

Běž si hrabat na asfalt a neruš, tady se řeší pořádná auta.

presne tak, jinak radsi nez vlecku bych superkyvku kvuli "spolehlivosti" ale nemam s kyvkou potiz.. zavodni stovky jezdily taky na kyvkach, MBcka taky..

a pak postavili eresu s vlečkou a začalo se vyhrávat

RS vlečka,
to je pečka.

Říkejte mi Houmér!

To ale byla supervlečka s jiným úhlem kývání než sériová, ne?

no z toho pak zjednodušením vylezla civilní vlečka, to byly doby, kdy se zkušenosti z motorsportu v rozumné míře dostaly do normálních aut. Vlečka do zadohrabů, z motoru se cosi převzalo do motorů 136 pro předo/zado/hraby , dodám obrázek


takhle to má moje malá eresa, je to dělané podle originálu, jen 24×menší, možná detaily nesedeí, ale to je asi jedno, rozhdoně jsou ta ramena úplně někde jinde než civilní vlečka

A nezapomeň na náporové chlazení.

Ale to už jsme OT, co že se to tu řešilo?