Rád by som sa dozvedel,že pri akej rychlosti a otáčkach je najoptimalnejšie zaradit zo štvrtého do piateho rychlostneho stupna.Ide o motor s jednobodovym vstrekovaním 40 kw.Momentalne ho radím pri cca 80 km/h t.j. 2500 ot. Neviem ci je to malo...

Zavisi na tom, jestli potrebujes zrychlovat, jestli jedes po rovine, do kopce, auto je zatizene atd. Vyrabeny vykon motoru by se mel maximalne vyuzivat, takze treba na rovince se muze radit na 5 i driv nez pri 2500 ot pokud to motor zvladne. Nejsou dane zadne pevne optimalni otacky pro razeni, akorat rozsah (zelene pasmo na otackomeru) kde motor je v optimalnim pomeru vykon/spotreba. Kdyz se jede z kopce, po rovince, muze se radit i pod "zelenym". Jde poznat citem, kdy je vhodne radit.

Přesně tak, nelze určit přesné otáčky, při kterých by se mělo řadit. V kopci musíš řadit ve vyšších otáčkách, naopak při jízdě z kopce můžeš 5 řadit třeba i při 50 km/h. 40kW BMM mám taky a pětku řadím na rovince, kdy nehodlám už dále zrychlovat, při 70km/h a držím to tak. Při menších rychlostech už motor klepe. Když se chci rozjet víc, třeba na dálnici nebo mimo město, 5 řadím cca v 90 km/h.
Tímhle způsobem jezdím už přes rok (předtím i s 50kW BMM) a mimo město jezdím kolem 6 l / 100 km, můj rekord je 5,1 Je to o citu, musíš to vychytat, pak je to pohoda