Mám možnost koupit Škodovku s 5q převodovkou (dodělávanou), ale našel jsem 2 různé inzeráty a v jednom je to jako 105 a v druhém jako 120. Jak poznám, že jde opravdu o motor 105, nebo 120 aniž bych musel někde něco demontovat ?

Kdyby to byla 105ka :
- nikdy jsem ji neměl, je moc velký rozdíl mezi 105 a 120 ?
- s 5q převodovkou ? jak to asi pojede ?

Díky za odpovědi, spěchá ... dneska kolem 15h jdu na to juknout ...

podle čísla motoru:

http://www.skoda.panda.cz/clanek.php3?id=92

OK, díky moc ... !!

A rozdíl je to veliký, 105ka prostě nejede.

ale no tak...

Blok není zas až tak směrodatný, do 105ky bloku se po úpravě adjí dát 120 vložky.

Podívej se na barvu okřídleného šípu mezi 3. a 4 svíčkou, černá slepice je 105ka, žlutá je 120L, zelená 120LS a taková bronzovo-hnědá je 130ka

Sorry ale tohle mi nevymluvíš. Já jsem nikdy neviděl 105ku která by neměla problémy s dosáhnutím 90km/h na kratší dráze než 1km.

Všem díky, zachvilku jedu ... podle majitele je to 105 s motorem 120 ... tak uvidím ...

pepca mel 105ku akdyz sem ji rozjezdil, jezdila dobre

ja som bol v sobotu na dargove s kamosom, ktory ma 105ku, sli sme o troch ludoch, s kamerovym stativom, motorovou pilou a nejakym dalsim bordelom, hore niektorymi stupaniami na dargovskom priesmyku siel v pohode lazo plazo 70 - 80 na 4. stupni.

zalezi od toho, ako sa o ten motor clovek stara, aj 105ka vie ist dobre, ked sa jej chce.

S tou barvou na hlavě také opatrně, může být na motoru 120 hlava ze 105 s černým znakem.

Tak to teda nevím....tohle pokud vím zaměnit nejde

Jde, já to tak zezačátku na motoru měl, jelo to celekem slušně (vyšší komprese), takový levný tunning , dokud se tomu naskrz nezaklepaly ventily.

A cislo mohl nekdo preklepat ... tak dokud nesunda hlavu tak vi stejne prd

Má vůbec cenu tohle řešit? Popravdě neznám vola který by překlepával číslo ze 105 na 120, vůbec nevím jaký to má smysl, cena auta se tím nezvýší a na STK je jim to jedno.