Tak me napadlo ktery ze ten omezovac brzdneho tlaku vic omezuje jestli z fava nebo z formana. Spis bych rekl ze asi ten z toho fravorita, protoze to ma lehkou prdel a zadnej kufr, tak ho nemuzes poradne zatizit a tudis nepotrebujes velky brzny ucinek na zadni napravu. Zatim co forman ma vetsi previs pres zadni napravu a velky kufr kdyz se nalozi, tak se to necim musi ubrzdit ne? Je ma myslenka spravna?

Fávo má omezovač? Doposud jsem se domníval, že to měly jen Formany a Pickupy...

to si pleteše fatale, omezovač má a dokonce dva, to jsou ty dva tlustý válečky mezi válcem a trubičkami k zadní nápravě. Když jsem zkoumal jak to funguje, tak jsem zjisitil, že v nich není nic, a celá regulace probíhá mechanickým zmenšením díry

Ty omezovače jsou vpředu u brzdového válce? Rozumím ti správně? Jak se tedy nazývá krabička, která je vzadu a reguluje brzdný účinek zadní nápravy dle zatížení?

To ale nema favo - mozna tak jedine nejaky pick up jinak to mivali az felicie. A jmenuje se to asi stejne

ten název je složitý: regulátor, zátěžový regulátor, pickup to má

nie je to mechanické zmenšenie diery, omezovač funguje na princípe pemeru tlaku na vstupe a výstupe a regulujú to tie pružinky čo sú vnútri, a sú rozdielne pre Favo/Forman, dokonca sú iné aj starý a nový model, nový model má väčšiu plochu pakní a tým aj väčšiu účinnosť...

Tak uz se nehadejte a reknete kterej ten omezovac z fava bude omezovat tlak kapaliny vic

pri rovnakom tlaku v HBV má najväčší tlak v zadu starý Forman a nejmenší nový Favo...

Jo tak sem si to myslel spravne. Dik za radu sefe