15ky se pouzivaj na fa 136, ja planuji se skudkou jezdit mene ... nechci to na bezne jezdeni,ale takove lepsi projeti, tak bych tam chtel nejake lepsi ... kdyz jsem tu skodovku dostal, mel jsem na puvodnim LS motoru svicky champion, ale byl tam nejaky problem s jednou svickou tak jsem koupil nove (ale brisk), a rozdil byl znatelny - k horsimu, takze bych chtel nejaky ty lepsi svicky, ne obyc. brisk

To mě je jasný, ale jde hlavně o tepelnou hodnotu svíčky, a já nevim jak funguje označení u ostatních svíček proto ti uvádím jako příklad ty brisky, pokud by jsi dal na upravenej motor 17ky a jel svižnější jízdou tak si myslim že po cca 100km ti to auto nebude chtět jet a nebo pojede ale nebude to ono a jak ho vypneš tak ho dobrou půl hoďku nenatočíš po vícero kilometrech, tohle dokonce umí i obyč 135 Felda BMM jsou tam nějaký DR17 kamarád jel do Itálie a v půlce rakouska se stavil na pumpě natankovat a na kafe a už neodjel, auto neškitlo ani ťuk ani na roztlačení, měl s sebou navíc starší svíčky co doma našel co na autě kdysi byly ale hodnotou to byly 15ky přehodil je a na první škitnutí pokračoval dále a když jel zpět tak celou cestu uplně v poho, doma mu to pak nedalo dal zpět DR17 a normálně to na ně vrčí nechal je tam Prostě to asi po dálnici uhnal, on neumí moc jezdit pomalu pro něj je běžná rychlost na dálnici 150 a to to ještě tlačil na jeden zátah takže si to potřebovalo nejspíš trochu vydechnout. Takže prostě hledat nějaký svíčky odolnější teplotám což jsou ty 15ky nejlépe 14ky, já mám taky na svým předepsaný DR14, ty svíčky se ani trochu nechladěj jsou hluboko utopený v hlavě mezi vačkama auto jezdí s teplotou kolem 100 stupňů a žádnej problem.

jenze ten problem byl v tom, ze si mel blby svicky, mel si mit brisk N 14 YC a tys tam mel brisk N15 YC, to bys pak moh mit svicky za 500 stejne by ti to nepomohlo...nemam s briskama problem,pokud dam ty spravny.

sakra....čim vyšší číslo, tim teplejší svíčka, takže vydrží vyšší teploty ??? nějak si to pořád nemůžu zapamatovat, jak je to s teplejma a studenejma svíčkama

Ono je to u každého výrobce jinak... Brisk - čím vyšší tím teplejší, NGK - čím vyšší tím studenější.

U brisku, čím vyšší číslo tím méně snáší vysokou teplotu

Já mám na fáčku taky upravený motor, mám tam teď svíčky Brisk 15 YC. Vyrábí se i svíčky 14 a studenější? Ty patnáctky se mi po delší jízdě zdají ještě pořád dost teplé, tak jsem chtěl zkusit studenější.

14 jsou

Taky si myslim ze Brisk je dobra (a levna) znacka, kazdopadne pouzij o stupen min tj ne 15-ky ale treba L14YC. Tezko takhle radit, proste to budes muset vyzkouset, a mozna je lepsi cesta zacit od tech levnejsich nez obracene