Občas mi preblikáva kontrolka oleja pri volnobehu. Keď pridám otáčky, zhasne. Robí to zväčša vtedy, keď sa motor viacej zahreje. Robí mi to cca už dva týždne. Predtým mi to nerobilo. Oleja je tam dosť. Známi vravel, že to nič neni, ale nejak sa mi to nezdá.

Známý měl pravdu. Pokud to dělá při volnoběhu, tak je to v pořádku. Když to bude dělat při vyšších otáčkách, bude zle. To problikávání může ale být způsobeno taky špatným baroskopem oleje, s těmi mám osobně velmi bohaté zkušenosti...

Taky jsem měl podobný problém když jsem koupil auto a potřeboval jsem to převízt z Kolína do Brna tak po zahřátí dá se říct pořád svítila kontrolka oleje občas zhasla jakmile asi nějak stoupl tlak ale nebylo to hezké no a ač mi všichni tvrdili motor v prdeli byl to jen baroskop po jeho výměně je vše v pořádku

měl sem to samý i při prudčím zabrždění to svítilo byl to špatnej baroskop

Tak toto mi jednu dobu začalo dělat na předchozí 120 při prudkém zabrzdění to zasvítilo no a vysvětlení? Jednoduché žádný baroskop, ale málo oleje dolil jsem a byl pokoj ale měl jsem z toho bobky

jenže já měl oleje dost a dost

Njn každý má něco jiného

Starsie modely to robievaju, lebo su tam dost volne loziska (hlinikove vekka lozisk sa teplom roztahuju. Ja som na takom nabehal 100000 km bez problemov. Trocha moze pomoct pouzitie hustejsieho oleja - SAE 15w50. Problem sa prejavoval v lete pri jazdach nad 20 km. Pri jazde po dialnici mi zhasinala kontrolka niekde okolo 1500 ot/min. Skusal som menit baroskop ale to nic nepomohlo. Ked kontrolka nesvieti trvale, netreba to riesit.

no jo, ale kdyz uz se ta kontrolka rozsviti, tak uz to 2x dobre nemaze ne?

Tiež mi to takto vysvecovalo na Š110 a bol to zlý baroskop, podotýkam, že bol nový...tak som kúpil starý na vrakáči a bolo to v poriadku...
Inak aj teraz na mojej Š125, keď ju dlhšie vytáčam, tak pravdepodobne zredne olej a na voľnobeh mi svieti mazanie...inak motor je super, aj keď zhasnem motor a nechám zapnuté zapaľovanie, kontrolka mazania sa rozsvoeti tak po pol minúte...keď ale motor netočím, tak mi to na voľnobeh nesvieti = je to shit olej, už ho tam nikdy nedám (Madit Uniol, len možno problém je, že som ho kúpil v Tescu za podozrivo dobrú cenu....)

Dělalo mi to taky při delší jízdě to při volno běhu začalo problikávat. Nevěděl jsem co stím tak jsem nechal vyměnit barometr a vůbec žádná změna.. až při GO.. která byla mimochodem zapříčiněna utržením ojnice... mi v servisu řekli že to bylo nejspíš způsobeno netěsností motoru.. že se olej smíchával s vodou a tím se měnila hustota oleje-tudíš při nižšších otáčkách-a změně tlaku oleje barometr signalizoval závadu moc toho o motorech nevím tak se nesmějte jestli jsem plácnul nějakou kravinu ale ta nějak by to myslím mělo být...

Ten sám problém jsem řešil taky, měl jsem zasraný olejový filtr

zdravim
teraz mam aj ja podobny problem: vcera som tahal na lane 15km dalsieho favorita co si rozrazil chladic a poslednych par kilometrov mi zacala svietit na volnobeh kontrolka mazania. tak isto ako opisuju ostatny ked dupnem na plyn tak zhasne. robi to tiez ked idem napr. dlhsie 140 pod dialnici a potom tam dam neutral. baroskop ma 1 rok.
dufam ze som mu neublizil tym tahanim

edit: olej madit super 10W40

stím se nic dělat nedá, jak ti teplem zřídne olej vyteče ti přes šálky, zubové čerpadlo ti taky něco pustí, o nic nejde až ti vypochoduje ojnice blokem nasadíš druhý motor a beháš a beháš miloš

pridat chladic oleja? zbytocne?