zdar kluci nevite nekdo jak fungule toto? http://www.speedpro.cz/speedpro-rucni-m ... -1386.html z toho jejich stručnýho popisu nemam nejak hlavu, vím jak funguje klasická hydraulická brzda na 4 pisty na zadku, ale toto nevim.

No to neni rucni brzda ... to je na rezani zatacek pomoci zadnich brzd

Za tu cenu at si to nechaji . To musis doma zvladnout vyrobit sam za ctvrtinovou cenu

Nejezdim rally a jinak to nema cenu. Este aby tam trcel nejakyj kyj mezi sedackama

to je dobrej obušek

jo ale me spis zajimalo jak to funguje,esli tam je nejaka kladka co zesiluje brzdnou sílu nebo neco tak,nerikam ze si to tam budu montovat to je zhovadilost si to udelam sam klidne

Podle me tam nic takoveho neni. Je to jen obycejna prachsprosta trubka na cepu ve kterem se otaci. Pak uz staci k trubce primontit lanka rucni brzdy muzes za to zacit tahat

radši udělat klasickou, jen kapalinovou, ale neim jestli to jde na bubny.

Když se chce, všechno jde, ale tenhle patyk, to je hnus, velebnosti...

Složitě, bys musel mít v zadu dvojitý prasata, jedny nahoře jedny dole...jednodušší tahat za lanko, u kotouče zase čtyřpístky a půlku brzdit pedálem a druhou ručkou....ale to bys musel jezdit rallye abys to využil, u blbýho trabanta nám stačilo vykuchat západku z ručky a užili sme si s tím prdele...kdyžs chtěl zabrzdit a odejít, podložils ručku špalíkem dřeva a nazdar ...

Aha no, tak já sem zvyklej na svůj stav ručky ... mě to nebrzdí vubec ručka teda, jinak jako ďas

Dovolím si nesouhlasit a řešení s jedním prasátkem nahoře a druhým dole prohlásit za blbost.

A jak jinak chceš u bubnovejch brzd řešit dvojitý ovládání hydraulicky? Je jasný že nejjednodušší a funkční je hydro/lanko

Řešit to nechci, ale když už jsi to nakousl, tak jedině dvě prasata pod sebe.

horlivá diskuze, podle mně je nejlepší mít vzadu 4pístky a kapalinovou ručku na 2 pístky, ale jen tak sem přemýšlel, zajímalo by mě jak je napojená ručka u jiných aut, který maj vzadu kotouče. Kapalinovou ručku přece nemají to by nemela žadnou životnost