Tuner#2, fatal, MATTESS: kolegove, stale cekam na vycerpavajici vycet vasich zkusenosti s merenim vykonu triloziskovych Skoda motoru.

... ale to je asi neco jako cekat na snih uprostred leta, ze?

Nerozcilujte se pane Bitmape

achjo, by som povedal ze sa to tu meni na luku...
samy vol
peace

Matthes: s malym "b" prosim
Ja se nerozciluji, jen predpokladam, ze kdyz se kolegove s takovou lehkosti posmivaji, tak cerpajic se svych bohatych zkusenosti povazuji muj prispevek za JOKE, tudiz bych se rad poucil, v cem delaji renomovane firmy chybu, ze opakovane meri u Felicii takove "nesmysly".

když 1,8T má výkon po nějakých 100.000km stejný jako u výrobce, tak filcka bude mít nárůst o 20%?? Nebyl jsi náhodou v Doksech?

Byl jsem v Doksech.
1,8T ale neni 1,3MPI. 1,8T ma pet lozisek na klice, dve vacky, kazda taky 5x ulozena (nevim, hadam), vic nez 2x tolik ventilu, sofistikovane rozvody s napinaky atd. takze se narozdil od prehistorickych 1,3/1,4MPI pri pravidelnych vymenach oleje vyrazne pomaleji opotrebovava a vzdy bude mit vyrazne vetsi treci ztraty.

clovece ja ti neviem ci by som sa ohanal takymito silnymi argumentami keby som nemal dlhorocne skusenosti s upravami/opravami mnozstva motorov, ale ty vies

deekay: mluvis o svate trojici posmevacku? Tam ale zadne silne argumenty nevidim ... tam vlastne nevidim zadne argumenty
Jinak, byva dobrym zvykem na diskusnich forech, ze pokud nemam nic k tematu, tak tam neprispivam, no offense

Taky byva dobrym zvykem mit vyplneny profil a chovat se slusne. Jinak tvoji teorii je opotrebeny motor ma vetsi vule tim padem mensi treci ztraty jsem se dobre zasmal...

Proc?

Protoze prijdes o kompresni tlaky a kone ti utecou

takže bych nechal obrousit kliku a nechal starý ložiska jo, a bude raketa, nebo jak to,u mám rozumět? kroužky bych mohl taky někde na vrakáči sehnat nějaký silně jetý

CROWACK: nápodobně
tiff: tak proč se nestavil na pokec? To si takový posera a umíš debatovat jen po na fórech, kde navíc vystupuješ pod různými přezdívky?

tiff: ak myslis zabehnuty motor/prevodovku, to ano, tam sa tie vole zvacsia ale len na spravne - prevadzkove,
neda sa vseobecne tvrdit ze opotrebovanim a vacsimi volami sa zvysi vykon, to by znamenalo ze aj vylagrovany motor = ma vyssi vykon