Je normální, že když je vyplej motor a 2x až 3x sešlápnu pedál brzdy, že potom je uplně tvrdej a nedá se skoro sešlápnout?...po nastartování je to v pohodě..tak nevim jesi to je zavzdušnění nebo něco..poraďte

To je zcela normální jev, po vypnutí motoru po pár sešlápnutí pedálu dojde posilovači podtlak a tak již nemůže pomáhat

Je to úplně normální Kdyby byl zavzdušněný systém pak by ti neztvrdnul.. myslím ten pedál

Dobrý, já jen jesi budu mít zas co řešit nebo je to v poho

v poho, takze nuda

Mozno este treba dodat, ze vtedy (vypnuty motor) ked je pedal tvrdy, brzdy takmer nebrzdia, takze pozor na jazdu z kopca!

ty vypínáš motor z kopce? To jsi dobrý sebevrah. To dělal táta na 100, ale ta neměla posilovač

Nepisal so nic o tom, ze vypinam motor z kopca!! To by ma nenapadlo!
Sposob, akym bola polozena zakladna otazka (preco tvrdne pedal po vypnuti motora) ma evokovala k myslienke, ze by to bolo treba zdovodnit a upozornit na mozne rizika.

myslim, ze tento jav je popisany aj v navode k obsluhe a kazdy uzivatel si ho urcite prelistoval (ved ma len nejakych ~ 50 stran). navyse, keby vynosom federalneho ministerstva dopravy neboli posilovace brzdneho ucinku povinne, tak ich tam skoro urcite na nizsie modely skodovka montovat nebude. ked je clovek na stratu brzdneho ucinku pripraveny, tak to nie je ziadna tragedia a rozhodne nie je samovrah. druha prdel je, ze niektore auta (napriklad zminovana S100) mala v pripade, ze sa vyplo zapalovanie, tendenciu zamknut volant. takze sa jazdilo s vypnutym motorom a zapnutym zapalovanim.