Zdar,
mam tu dva pary pruzin na vlecku. Jeny sou prvovyroba nikdy nejety v cerny barve. Druhy sou opiskovany ze 120LX. A ted:
Ty nejety jsou kratsi a mekci(kdyz je ohnu pres koleno jdou snadnejc)
ty jety ze 120LX jsou delsi a tvrdsi(zase pres koleno)

No a ty jety maj na jenom konci dratu vyrazenej nejakej napis bohuzel nedokazu rozpoznat co to je...

No a ted by me zajimalo co si mam dat na auto a jestli nevite proc sou tak rozdilny?

Užovkové versus eMkové?

No tak je klidně možné že na rapidu byly měkčí přece jen (sice asi ne o moc ale rozdíl tam bude) rapid je myslím že vzadu o pár kg lehčí než stodváca a nebo jedny jsou z úzké vlečky a druhý ze široké (taky je možné že se lišej)

No a 120LX mela kterou vlecku? Uzkou nebo sirokou? no a co teda mrsknout na auto?

Na auto se dá mrsknout zahrádka a na ni plyšák v nadživotní velikosti.

120LX má širokou vlečka...ale je to sedan a ne coupé...tam rozdíly být mohou...ty péra můžeš mít z Garde nebo z kyvkový nápravy prvních užovek...

Ty nejety?

První užovky měli docela tvrdý...Garde páč má menší páku na nápravě tak mlže mít asi měkčí...

No jo ale ještě teď an to čumim, ještě řekni o kolik cm jsou od sebe rozdílný, aby jsi pak nedržel v ruce klasiku škodováckou a pak megapéra na vlečku, jestli to kratší je pomalu až skoro poloviční nebo ještě možná tříčtvrteční než to dlouhý tak není co řešit to potm držím v ruce jedny péra obyč alá Š120 a druhý dlouhý na Š130 a Rapid, takže pokud máš vlečku tak dlouhý pokud máš kyvku tak krátký, já to jednou prohodil mezi sebou a taky to maká, domky péra z Š130 namontovaný na Š120 a péra a domky z Š120 namontovaný na rapida