Potřeboval bych sehnat úplně nový karburátor na 120... Což bude asi problém, co? Nevíte někdo kde bych ho ještě schrastil? Taky mě napadlo, jestli bych nemohl zaměnit EDSR za SEDR... ?

to spíš sehnat starší a udělat komplet repas

Zaměnit je můžeš dle libosti klidně s karburátorem se žigula. Když sedí příruba, zbytek je detail

To vůbec, jedině novej...starší neni nikdy dobrej...

jak myslíš

Časem přijdeš na to, na jakém jsi nyní omylu

Ještě by se daly teoreticky použít nějaké karburátory z rodiny webber, ty lze nové zakoupit zcela určitě. Ale asi to nebude to nejlepší řešení.

da se sehnat obcas v mototechne, cena tak 1900-2300 Kc

Tady mají v mototechně kardecy. Nové cene okolo 2

ASKOF ich ma tiez, cena okolo 3 - 5 tisic SK podla modelu. Ale vacsinou maju len vicka.

takže by asi bylo lepší, když už, tak SEDR co?

Zajdi si na vrakec, prohlídni si pár karbeců, ten který nebude mít prohlou přírubu a víko tak kup, rozeber, zrepasuj a za 3 kila máš více méně nový karbec...Jo SEDR je je novější,dle mých zkušeností líp startuje, ale EDSR díky plnému obohacení přidá cca 5% výkonu...

Na S120 je potrebne kupit karbec SEDR na S130. Mal som to tak a autu sa to pacilo. Jazdilo podobne ako s povodnym EDSR, ale malo nizsiu spotrebu a lepsi volnobeh. Co viac si priat?

SEDR na 120 se od SEDRu na 130 liší čím??? tryskama ? že bych si ho předělal? máte s tím skušenosti? nebo je to blbost?

SEDR130 ma podobne, ako vsetky ESDR ekonostat a navyse vsetky SEDRy maju inac spraveny sytic a obvod volnobehu, cize je volnobeh stabilnejsi... ekonostat je vo vicku, ale su zaslepene aj niektore vedenia v telese, takze je potrebne prehodit komplet cely karburator.