Zdravím mám takový problém přišel jsem na to náhodou když jsem si hrál z feldí přístrojovkou a kontroloval světla no prostě zapnu zadní mlhovky a ony svítí docela málo jenže k tomu stejně málo svítí i couvačky. Když nechám svítit zadní mlhovky a hodím tam zpátečku tak se rozsvítí jen pravá strana ale už naplno obě světla jenže levá strana nic no a ještě když vypnu zadní mlhovky a nechám tam zpátečku tak zase svítí všechna 4 světla ale málo. Kde by mohl být problém??? Mám model který už to má vedené tou gumovou průchodkou. Osobně jsem si myslel kostra jenže když se nad tím zamyslím trochu mi neštimuje to že zapnu mlhovky a zpátečku a svítí jen jedna strana druhá vůbec. Ve výsledku mi asi stejně nezbude nic jiného než zhodit tapec, kryty světel a světla a tu průchodku a jít po kabelech ale rád bych znál i názor ostatních kde by mohl být problém.

kostra

si to precitaj cele

bude to tá kostra a vypálená jedna žiarovka....

Kdyby to byla jen kostra tak si skáču ale nezdá se mi že by byl problém jen v tom. Teď mě tak ještě napadlo jelikož mám měněné 5 dveře tak jsem musel ty dráty u průchodky spojovat tak jestli se to tam někde nemohlo uvolnit či prodřít zas průchodka je v bezvadném stavu holt závada jak prase chjo člověk si myslí že už to má hotové nemusí se k tomu vracet a ono tohle

Bude to samozřejmě kostra a ještě něco. Nejprve bych opravil kostru jak ve dveřích tak i u světla, je to zapojené u levého. Pokud je to nějak u té průchodky spojované, tak bych zkusil jestli není nějak prodřená izolace nebo spadnutá bužírka. Nebo jak to tam je udělané. Může být pár káblíků spojených a proto to blbne.

Takže problém vyřešen a představte si tohle všechno dělala jen jedna blbá kostra jak je na 5 dveřích šroub kde jsou dvě kostry na mlhovky a na zpátečky tak jedna byla upadlá stačilo nasadit a hle je po problému.

Nyní ale řeším další nový problém blbnul jsem s feldí přístrojovkou a nevím co jsem mohl pomrvit, ale otáčkoměr ukazuje najednou tak o 500 otáček mín než je skutečnost a druhá věc tachometr ukazuje tak o 20km/h víc (minimálně). Otáčkoměr indikuju poměrně jednoduše na volnoběh to opravdu nemá nějakých 200-300 otáček dle točkoměru a tachometr zase podle toho že na trojku to opravdu nejede tak potichu 80km/h co jsem mohl zničit? Tachometr ještě donedávna fungoval bez problémů a ručičku jsem nesundával jen mi párkrát trochu spadly nevím z půl metru ne na tvrdou zem.

Pujc si od nekoho stroboskop na predstih a tam mas presne otacky. Podle toho muses nastavit. Tachometr zas muzes nastavit podle informativnich radaru ve meste. Ja si tak zklalibroval tachometr na facku a ukazuje to naprosto presne. (sice jsem kolem toho radaru projel tak 20x ale povedlo se )

Strobo mám ale nechápu co bych s ním měl dělat jelikož do nastavení motoru nikdo nesahal já mluvím o otáčkoměru že ukazuje míň přečti si to a to samé platí u tachometru ok můžu ho nastavit takhle (nebo podle gps), ale řekni mi spíš proč to najednou dělá tohle a jaká je příčina

Ja nemyslel abys nastavoval motor, ale aby ses podival na stroboskopu kolik to ma skutecnych otacek a kolik podle otackomeru. Jak se to mohlo stat netusim. Me se to treba stalo tak ze mi vrcel motor a mel sem na pristrojovem šťítě sundane to lexisklo a drbl sem do rucicky otackomeru a uz se to rozhodilo.

Hmm to plexi jsem měl taky sundané a trochu jsem jebl do ručiček to vím. Motor dle stroba ukazuje že otáčky jsou ok to poznám i podle sluchu jen otáčkoměr to ignoruje ale to čert vem otáčkoměr si dělal i předtím co chtěl víc mě udivuje ten tachometr

kdo měl pravdu ?

Jen kostra žárovky byly ok