Nevidí, zatím ti to nesvítí.

Páč Nemáme !!!

Došly žárovky? Skladník zdrhá, když si přijdeš pro dvouvláknovky?

H4 draku...a raději zavítej do sekce Motoooooor

Já bych do toho šoupnul normálně parkovačky, když už to musíš mít, ať to svítí bíle a do zadu by to možná šlo taky felda má myslím vzadu bílý blinkry.

No jo chlape, parkovačky, teď si na to kápnul To vim taky a budou oranžový bezpaticový 5W žárovky s tou upe stejnou objímkou, co je ve feli použitá u obrysovek v hlavních světlometech.

Tedy poslední co mě zajímá, jestli mi vy bando poradíte, kam tu ďouru na objímku mam navrtat v tý parabole blikače, aby se svštlo odráželo pěkně od celé paraboly.

to nepujde. Budeš muset dát jednu nahoru a druhou dolů pod hlavní žárovku...

To sem si myslel taky, ale doufal sem, že vymyslíte něco lepčího Tak a teď jedna technická, nedělaji se orančový celoskleněný žárovky s paticí T10 s odběrem 1,2W??? Mam takovej dojem. A nebo nedělaji se LED diody jako oranžový rozptilky?

hmm...
a co tak trvalo pripojit ziarovky cez vhodny odpor? (aby nesvietili naplno). Resp, by sa to pripojilo len pri rozsvietenych svetlach.
Pripadne dorobit tak aby sa rozsvietili spolu so svetlami a pri zapnuti smerovky blikaly normalne (cize cez vhodne rele odpojit to trvale pripojenie cez odpor).

kdyz uz to chcess....PRESNE TAK jako to maj ameriyk...

normalni blinkrovou zarovku napojit na +12Vz parkovacek. ted mas vyresene ze ti sviti porad, ale jeste enjak udelat aby se ti ta zarovka pri zapnutem blinkru vypinala.... POMOCI RELE.
nektere druhy rele jdou zapojit nejen jako spinaci (na svetlech) ale i jako ROZPINACI (to potrebujes) priprav si dva ciste kabliky, jeden vyved z parkovacek a jeden bude puvodni +kabel od blinkru.
zapoj to takhle: +12V parkovacka-->rozpinaci rele-->zarovka-->kostra
a kablik od puvodnich blinkru-->rozpinaci rele-->odpor-->kostra

kdyz zapnes parkovacky rozsviti se zaroven 21W blinkry,protoze rele bude v poloze ktera umoznuje pruchod proudu do zarovky.
kdyz ale zapnes packou blinkr, objevi se na puvodnim blinkrovem kabliku napeti, ktere kdysi spinalo zarovku a toto napeti ti ted preklopi rele do druhe polohy ktera neumoznuje pruchod proudu do 21W zarovky,takze zarovka zacne blikat. ten odpor tam ale musi byt z duvodu toho aby ti prerusovac blinkru blikal se stejnou zatezi jako kdysi, takze aby ti blinkry blikaly stejne rychle.

toto je zapojeni prave ameriky, kdy blinkry svitej naplno a jak zacnes blikat prerusujou se. tzn reverzne jako normalni evropa.

a ted problem s pojicajty...potrebujes 6ti vyvodovy PREPINAC a par vykonovych diod, kdy ti v jedne poloze packy bude fungovat toto americke zapojeni a v druhe poloze packy to bude preple na Evropu. tzn jezdit muzes po evropsku a machrovat muzes po americku. S jednou jedinou zarovkou v blinkru, ale s milionem metru kabelaze, relatek, prepinacem...toto je duvod proc uz jsem se na to u sveho druheho vozu vysral a nemel jsem tu silu to znova delat

pomocou dvoch klasickych spinacich relatiek, maleho elektronickeho vykonoveho stupna a dvoch XOR obvodov by sa to dalo podla mna spravit ovela jednoduchsie. Na vstup XOR-u zavedies signal zo spinaca svetiel do oboch jednotiek. do lavej jednotky XOR-u zavedies signal pre spustenie smerovky dolava, do pravej jednotky signal pre spustenie smerovky doprava (spoza prerusovaca). XOR sa chova tak, ze na vystupe sa objavi signal len vtedy, ked su na vstupoch rozne urovne signalu. A to je presne to, co chceme.

Ak mam rezim ameriky vypnuty, tak mam na prvom vstupe zo svetiel uroven 0. Na vstupe z blinkrov mam 0. Tieto urovne sa rovnaju, preto na vystupe bude 0. Ked zapnem lavu smerovku, tak sa zacne objavovat na druhom vstupe uroven 1. Ked sa objavi, vystup sa prepne na uroven jedna. Naproti tomu, ked je rezim ameriky zapnuty, tak na prvom vstupe je uroven 1, lebo su zapnute svetla, ale na vstupe od smeroviek je uroven 0. To su rozne stavy, preto vystup bude mat uroven 1. Ked sa zapne smerovka, tak sa na vstupe z prerusovaca smeroviek bude objavovat striedavo uroven 0 a 1. Ked sa objavi uroven 1, budu sa urovne vstupu zo svetiel a z prerusovaca zhodovat a smerovky zhasnu.

Cely ten paksamet teda bude potrebovat:
2 ks lubovolnych spinacich relatok na dostatocny vykon
2 ks XOR hradiel (daju sa kupit aj v jednom puzdre, takze svab bude stacit jeden)
2 ks elektronickych vykonovych zosilnovacov (pretoze z log. hradla sa da odoberat max. par mA, co nemusi stacit na spustenie relatok)

Na prvy vstup oboch XORov sa zapoji odbocka zo spinaca parkovaciek. Na kabel sa da obycajny koliskovy prepinac, aby sa rezim ameriky dal vypnut, zanho rozdvojka do dvoch XORov. Spoza prerusovaca sa pre kazdu stranu zavedie kabel do jedneho XOR-u. Kvoli rychlosti prerusovania bude nutne navyse este medzi vystup prerusovaca a zem zaviest nejaky vykonovy odpor. Zo XOR-u sa vedie kabel do vykonoveho zosilnovaca, z neho sa vystup vedie do relatka a z relatka sa vystup vedie normalne k smerovkam. Ak sa zozenie vykonovy zosilnovac na dostatocny vykon (~60W), relatka nie su potrebne. Netreba vobec nanovo tahat elektroinstalaciu, ziadne komplikovane vypinace a zariadenie je bezproblemove.

No, než abych četl takový román, to bych se na ty blikače rovnou vykašlal.

XOR je obycejny rele. Staci jeden konec napojit na potkavacky a jeden na blinkry. Ale oboji musi bejt este necim zatizeny. Pak staci s toho rele krmit ty blinkry.
Vypnes funkci tak, ze jeden konec rele prepinas bud na potkavacky nebo na tvrdou zem.

Podminkou toho je ze aspon nektery zarovky musej bejt pripojeny normalne (treba zadni), aby to rele chodilo.

EDIT: Sakra... problem s malym zatizenim prerusovace, ze jo?

Jina moznost je dat do predniho blinkru dvouvlaknovky, na 21W prirojit blinkr a na 5W pripojit parkovacku (aby to melo efekt tak odpojit parkovacku ve svetle a prepojit na blinkr). No ale holt nemuze clovek mit bily blikny no...

EDIT: A co dat dopredu cerveny dvouvlakna? Ty se koupi, ne? Voni casem zezloutnou...

Nejjednodušší bude tam dát ty dvě žárovky. navrtám paravolu, a žárovky napojim na obrysovky v hlavních světlech. a co víc, asi to udělám po vzoru elektrikářského velikána... mistra Šemíka a použiju LED diody (oranžový) s odpovídajícím 5W výkonem. A šmitec, kilometry kabelu tahat nebudu a relátek už mam v autě takle dost. Tohle bude akce na hodinku (alespoň u mě )

????

ciastocne ti to tak fungovat bude, ale nie uplne a nie s tak malym poctom prepinacov, ja tu svoju schemu radsej nakreslim.