tak jsem nevěděl jeslti založit další těma ale bude to přehlednější hned jak sme ji vezli domů,přejeli sme přes koleje zádnej extra hup tak kolem 40ti a kola začali ze starny na stranu auto s estalo neovladatelným zastavili sme kola pevný všecko ok jak má být rozjeli sme s epomalu a šecko v poho a když jsme zkouel akceleraci tak s emi asik o 3cenťáky povisunul valant i ztou tyčí může ot nějak souviset má to i docela vůle bude to v převodce? pasuje tam řízení z ůžovky? nebo tam dát cleou nápravu i z hřebenem:?

no já dělal užovku na STK a před výměnou spojovačky se jen velmi těžko dalo odvadnout kudy auto pojede miloš

říkáš spojovací tč že bude v čoudu?

spojovacka nebo prevodka a jestli ti chodi volantova tyc tak bude volna dole na prevodce a nektere stovky to maji ze dvou dilu tak mozna tam nekde..je tam tisicihran a jako jedna tyc nasunuta v druhe..jinak rizenui stovka a uzovka je stejne

zétra pod to lehnu a uvidím mám tu celou ůžovovou nápravu nějaký kuláky origo svisláky uvidím co bude třeba....

no jeste jinak z te prevodky se asi po...jednodussi je vymenit celou napravu u stovky tam mas nadrz takze tam nikde neni misto

cpát tam tu z ůžovky nebo hřeben z emka?

hreben z emka je jinak tam by si musel predelat celej sloupek rizeni a prevarit kloubek uzovka tam de bez uprav

no aisk dám oužu a bud převářky nebo podložky mám doma pár navíc

hod auto na hever, podopri spalkom a pozri sa na miesto, kde riadiaca tyc vychadza z karoserie vonku. uzovka ma bezpecnostnu tyc riadenia a klbovy hriadel, ale nic take kilo nema. ma pevnu tyc a na konci je s prevodkou riadenia spojena gumenym periflexom. ten periflex bude dost pravdepodobne na cary roztrhany, preto ti to plave.

to bud elepčí tam dát z tý ůžovky řídící tyč u s kloubkama ne? ted jsme dojel od báby z obě najedu stím pod průjezd a uvidím

tak to mě poser hodím sem fotku ono to bylo z toho sisícihranu upe vyskočený a i tak to jezdilo to bylačasovaná bomba večer hodím fotky asik vyhodím nápravu a udělám menčí GO

když to řízená pustí kola až na podběhy aby dřeli kdžy se zatočí to bude aisk taky v převodce že? kola jsou origo 14ky komunistycký nejsou ani vyboulen nict

tak ta druhá převodka vypadá ještě hůř tak tam dám tu původní tatík říkal že se to dá prý nějak seštelovat ty vůle tak uvidím no

dá