DObrý den,

je možno změnit u Š 120 přepínač ofukování čelního skla tak, aby foukal nejprve pomalu a poté rychle? Původně je rychle a pomalu. Vadí mi, že když přepínám zpět na vypnuto, musím krátce přejít přes rychlý chod.

Děkuji Martin

Prohodit to jde, ale je tam trochu tenčí vodič, tak nevím, zda to vydrží.
Já to tak měl na jedné škodovce asi 2 roky a bez problémů...
Přehodíš jen dva konektory na předřadném odporu motorku ventilátoru - žlutý a červený.
Jsou tam tři - dva jsou myslím červené - jeden musíš nechat, tak, jak byl - ten co vede do motorku, ty zbylé dva prohoď.

Ještě, pokud nevíš, kde to hledat, tak když otevřeš kufr, tak pod oknem uprostřed je topení a z levé strany (ve směru jízdy) je na něm taková bakelitová destička s těmi kabely...

Tak jsem prehodil zluty s tensim cervenym, ale dostal jsem jen pomaly chod. prepnuti na rychly na 2. poloze nefunguje. Vetrak jede konstantni rychlosti jako na prvni poloze. Cim to? MArtin

Vypadá to že jsi přehodil špatné dráty - vlastně jsi pustil oba chody přes odpor. Vrať to zpátky a přehoď ty druhé, resp. druhý červený.
Ty dva vývody, co jsou vedle sebe, jsou propojené, ten co je kousek od nich, je přes odpor. Tam je vstup pomalého chodu. Ten co vede do motorku větráku nech tam co byl a ty zbylé dva přehoď.

Zapojení je tam asi takové, kdyz vlezu do kufru celem: vlevo silny cerveny - pravo - silny zluty, nahore od nich, jakoby do 3 uhelniku slabsi cerveny. Prehodil jsem slabsi cerveny za zluty. Pokud to dobre chapu, mel by se prehodit silny zluty a silny cerveny. Teda ty dva vedle sebe. Slaby cerveny zustava na miste.

Určitě musíš přehodit ten, co je na samostatném konektoru za jeden z těch dvou na tom zdvojeném konektoru...

Tolik možností tam neni, abys něco popletl (celkem dvě ) - jediný, který zůstane na místě je ten, který vede přímo do motorku topení.

Tak jak jsi to teď napsal to vypadá že jsi to udělal dobře poprvé. Ten kontakt vpravo je přímo spojený s tím vlevo, ten nahoře je s nimi spojený odporem pro pomalejší chod. Takže bys měl zaměnit silný žlutý a slabý červený. Ten silný červený by měl vést do motorku jako napájení. Ale proč to nechodí, to je mi záhadou.
Bukaj má pravdu, splést to nejde, jedině že by se v tom už někdo předtím hrabal.

Neni treba monost prepojit ventilator primo na vypinaci na palubni desce?

Je, ale je to o dost složitější (vyndání panelu, vytahnutí kabliků ze svorkovnice a přepojení...) a výsledek je úplně stejnej (stejnej kabel, jenže druhej konec...