Zdarec, prosím vás je možné, že by mohla být zvyšující se spotřeba zapříčiněná špatnou lambádou? Jezdim za cca 10l LPG/100km. Ještě před půl rokem jsem jezdil tak průměrně za 8l LPG/100km. Dost lidí mi řiká, že je to teoreticky možné, ale zase mě se zdá, že jinak to jede hezky, bez nějakých chyb. Kdyby to byla otázka dvou kil, tak ji koupim a zkusim to, ale lambáda je tak minimálně za 2000 Kč, ne? Popř. je nějaká značka, kterou mi doporučíte? Nárok by na to měla, podle mě se tam neměnila a je tam najeto 216 000 km. Auto mám od 145 000km...

může to bejt ona a po těch kilometrech má nárok na to odejít

No já si taky myslim, že může bejt v hajzlu, ale zase, že by zvýšila spotřebu o 2 litry, to se mi nechce moc věřit. No tak tam fouká třeba malinko bohatší směs, ale stejně...2 litry na lambdu, myslíž, že je to reálný?

nech to napíchnout na diagnostiku a máš jasno

uplne v pohode pokud to ma spatnej udaj z lambdy tak si to nejak prisposobi jinak nez ma nech to napichnout a pokud nebude v zavadach tak koukni jake napeti na ni je

Je možné že je špatná lambda. Ale nejspíše by to blblo i na volnoběh nebo jinak při jízdě. Těch 215000 km je už ale dost, jestli to je fáčko tak už bude nejspíše trochu přepracovaný motor. Některé sice zvládnou i 300000 km ale zaručených je myslím 200000 km. Pístní kroužky už jsou asi dost opotřebované a motor prostě potřebuje více napít.

Je to reálné, když změří špatný údaj nebo žádný z lambdasondy tak ECU prepne na tzv. nouzový režim, kde má hodnoty vstřikování a zapalování nastavené podle výrobce, zatim všude kde bežel nouzový režim byla taky višší spotřeba, např. R21 2.2 normalne žral 7 litru prumer, a pri nouzove i 11... Při opětovné instalaci nové lambady po zapnutí zapalování to jednotka zjistí a naučí se ridit motor zase dobre jako driv pri krasne spotrebe a v plném stádu koní.

No to radši rovnou zkusim tu lambdu koupit. Než dát 500 za diagnostiku, tak za litr už mám novou, ne???!!!

Vadná lambáda u plynu ti klidně zvedne spotřebu dvojnásobně, na jízdě to nepoznáš, ale většinou nejde nastavit volnoběh, jednu chvilu de hezky, jindy zdechá, pak kolísá, prostě dělá si co chce, zajdi do APM, tam ti najdou ekvivalent od náhradního výrobce, kterej je o dost lacinší.

Co to je APM??? Za kolik je tak řádově lambda na Feldu? Tak ten litřík sem tipnul správně, nebo víc?


Znám plno lidí, který maj 1.3 Felinu přes 300 000 bez GO a lítaj jak splašený. Ve firmě, kde sem dělal dřív měli 2 Felície. 1. měla nalítáno 457 000km a jezdilo to furt jak splašený. Ta druhá byla teda 1.6, tam už měnili motor při 550 000 km a před rokem na ni měli nalítáno 685 000 km... Takže mysli, že motor je při 200 000 ještě v dobrý kondici, když nejezdíš jak starý prase a nekotlíš to hned na plnej, když je venku -10. Ale je fakt, že na 10 000km si to veme 2 litry oleje no... Pístní kroužky asi holt budou trochu jetý...

http://www.apm.cz Okolo litru plusminus stojí, apm by umělo sehnat lacinší.

Díky za tip na ty APM stránky... Jestli je pravda, že až o dvojnásobek, to teda čumim...

Tak i já slyšel místo 11 třeba 30

Tak na APM nejlevnější lambda BOSCH (1600Kč)

Tos hledal sám, nebo ti to našli na pobočce?