tak to jsi mě kwiko znejistil no jak jsem tak kouzlil to vytápění sytiče přesně nevím, podíval bych se ti u souseda tomu jsem to dělal před dvěma léty, ale odstěhoval se, nejlepší je asi druhé sání, to napojení vody jsem možná dělal i T kusy do topení mám tolik harampádí že si hned poradím dokonce se mi zdá že jsme se jednou na to vykašlali nebyl čas a jezdilo to i tak bez vody, ono ti ten sytič otevře bimetalový pásek s odporovým drátem, tak napiš víťo jak sis poradil miloš

Tak jsem se ptal na dopravaku jestli mi povoli tu přestsvbu na karburator a prej v žadnym připade. Tak to je v pr....

to ses víťo ani nemusels na dopravce ptát, pokud to chceš legálně opravit, tak dojdeš pravděpodobně k závěru, že to zavezeš na vrakec, pokud to chceš legalizovat, tak bys musel koupit doklady bez katu se shodným tipem motoru, pak výměna motoru, karoserie a barvy, škodovka ti takovou přestavbu nepovolí a pokud najdeš opraváře, který ti to opraví v původním stavu, tak mi napiš adresu, žádného jsem za 10 let co znám tvůj problém neobjevil a ti co se do toho pustili, tak se stav jen zhoršoval, ve tvém případě je už asi všechno vymyšleno miloš

To viš je to jako moje dite,tak se zoufale snažim.Dost jsem se na nem nadřel a je bez koroze.

Podle stanoviska Škodovky by to mělo jít udělat jako výměna karoserie, když koupíš auto se stejným typem karoserie, které má zkorodovanou kastli, ale dobrý motor bez katalyzátoru a přehodíš motory. Pak budeš jezdit na techničák z toho druhého auta, do kterého si necháš přepsat číslo a barvu Tvojí současné karoserie. Tu zkorodovanou kastli se špatným motorem odvezeš na vrakoviště (kvůli potvrzení) a původní techničák se značkami odevzdáš ke zrušení.

Pred casom som mal tiez taky problem.

Kontrolka znamena,ze riadiaca jednotka hlasy chybu.
Ak prepojis kable v motorovej casti podla prirucky,tak po odcitani blikajuceho kodu na tej istej kontrolke a po porovnani s tabulkou sa dozvies zhruba o aku chybu ide.Mne kontrolka svietila do tej doby,kym som nevymenil poistku pre vyhrievanu podlozku medzi karb. a sacim hrdlom.Poistka je umiestnena vedla baterie.Su tam dve a je to ta 30A.Druha chrani riad.jednotku.Poistka nebola prepalena,ale mala zly kontak .Prechodovy prud ju zdeformoval natolko,ze som ju musel tahat znacnou silou. S autom som asi jeden z mala,ale velmi spokojny.Este ma nesklamalo,ale ak sa niekto stara,tak to ide.Vibrujuca klapka je normal.Robi to riad.jendotka,ktora jej nedokaze zadat polohu.Robia to vsetky.