jo tak jsem kecal. je to podle roku a měsíce výroby a série

jo a 105 hlavy byla nejlepší na úpravy, kvůli, nejvíce materiálu, který na ní zůstal, možná když si necháš tu hlavu upravit, tak přijde na stejný peníze jako ls

no tak to sme se dostali k hlave, ale motor ma vic dilecku, ted sem 2 rozebiral, taxem plnej dojmu takze kdyz koupim tzv tubus, tak co v nem vsechno bude??? vnitrky motoru budu davat do srotu, tak abych nevyhodil neco co budu potrebovat..treba konkretne tohle : 114000310 1 SADA Š120LS - ORIG. KS 2256,00 19,00 2684,64
co v te sade vsechno bude???

Motor má číslo například 223344/8* a to za lomítkem je typ. Měl sem motor s číslem 8 a byl to motor Škoda 100 s obsahem 997ccm. Tento údaj souhlasí ale 105 to neni. Je to stovka! Ale taky libovka.
Ale pozor! Od druhého pololetí roku 87 zavedli nový označení motorů. Na širším nálitku bloku motoru (u vodního čerpadla) je to takhle: Na prvním řádku je za továrním znakem vyraženo sedmimístné číslo motoru a za ním je *. Ve druhém řádku jsou tři čísla označující typ motoru a číslo 8. Tato tři čísla jsou shodná s označením modelu a číslo 8 označuje, že motor jezdí jenom na bezolovnatý benzín.
Takže to znamená že číso může vypadat asi takhle:
1234567*
105 8

nebo:
123456/1*
105 8

Nevim jestli sem to napsal správně, ale mám to z jedné chytré knihy.