Mám problém když motor ohřeju na 80 a mám vypnuté světla je to ok.

Po zapnutí světel se mi ukáže 110° řešil to už někdo???

kostra motora, alebo skôr kostra palubky....

skor kostra palubky.

teplomer je pomerovy merak, asi sa tam niekde dostalo vacsie napatie na referencny potencial a zmenili sa pomery. rozobrat, osmirglovat, zlozit a nastriekat nejakym konzervantom.

jo mne to tiez skace, asi fakt ta kostra palubky

co zas? mi poskoci rucicka asi o 2 mm no...

to by som ja nezniesol.... (pravda je že ak by som také niečo mal, neviem kedy by som mal čas to hľadať)

Kostra palubky, natáhni kostru k budíku lankem Cu 1.5mm2 a tam ji spoj s původním drátem ať má i zbytek palubky dobrou kostru

A ten původní drát je kterej, ka mám tu kostru připojit na budiku. Jinak jsem zjistil že to není jenom na světla ale cokoliv se zapne, blikny teplota si poskakuje, ventilátor teplota jde nahoru, i u stěračů:-)

Modrý drát (Ten modrý drát vede kostru ke všem "spotřebičům" přístrojového štítu které jí potřebují)

To mě zase ukazuje poloviční teplotu jen v půlce pole, nevím jak to popsat. mám budíky ze 136. Setkal jste se s tím už někdo?

NAvíc jsem zjistil že když mám vyšší otáčky tak teplota je klidně až 100-120° ale když vypnu světla tak je 80-85° nic jiného všev není v tu dobu zapnuto. Konstra budíku je OK Motoru taky OK. Tak nevim.

Zkoušels tam zapojit jiný budík?

A čidlo jako takové má dobrou kostru vůči hlavě, bloku..?

Zkus ještě přeměřit odpor mezi tělem čidla a karoserií

me tohle delal jen teplomer...zapnul sem parkovacky a poskocilo to asi o deset vic...vypul..a ok..natahnul sem novej kostrici drat hned k teplomeru a bylo to dobry nevim cim to bylo..proc jak..jak sem ten teplomer ukostril tak dobry...