asi to tak udelam, hlavne abych s tim pak prosel technickou... na evidencce jim to nejak nevadilo. kola bych stejne strikal, protoze i kdybych kupoval 14", tak radsi v horsim stavu a udelam si sam, nez priplatit buhvikolik na kazdy kolo a jeste bych nemel jistotu, ze to udelal poradne.

no tak kola už mám vyřešený, teď řešim něco jinýho, a kola dělaj auto, ale je jasný, že když si to nalakuješ a všecko sám, tak z toho máš větší radost.

Dokonce když to uděláš bílou, tak z toho můžeš mít radost dvakrát za rok

a jeje, já tam úmyslně vrazil 13ctky, páč se mi to páči víc a taky je s tím podstatně lepší svezení. 14ctky sem žel bohu prodal,páč akorát nějak nebyly děngy.
Ale dal bych na to auto to co tam patří. (ač to sám nemám )

Byly nejaky zavodni 14ky s odlisnym stredem a jinym ET, videl jsem je na fotkach a na zivo jednou. Muze bejt dobry.

Jinak ale na '83 patrej 13ky, kor kdyz to ma polohranaty svetla.

Jako plecháče? Něco ve smyslu převařáků?

Jak se na silnici projeví ty 14ky oproti 13kám? V čem je tak citelnej rozdíl?

jj model 79 mel diru v cele, model 80 diru v kapote....
jinak ja se priklanim k 13kam....protoze mas ovalny svetla...a takovejch je malo... jinak pokd bys trval na 4kach, tak ale nizsi profil, at to nevypada blbe..

No, ten by tam byl, dokonce od Firestone Mě se prostě děsně moc líbí ty chrom. puklice... Nemůžu si pomoct... Akorát pořád nevim, jestli se to auto bude chovat jinak?

jestli to budou furt 165 tak je jedno jestli 13 nebo 14...

neni to jedno mas rozdilnou vysku, profil... to dela hodne