| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 22.11.24, 01:05 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 20 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Ahoj
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Hliník navždy.  Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ 
|
 Kamos se 4 pistama rikal ze sou na ho5no (5 napiste rimsky
 )
Vite ze mnoho aut nizsi a stredni tridy ma pouze 1 pistovy brzdy   _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule. |
| 14.10.06, 20:14 |
  
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Příspěvky: 128
|
Bukaj píše: Pech. píše: a pokud je tam hřeben, tak tam 130 půjde bez úprav, pokud tam je šnek, tak tam 130 náprava půjde po udělání jinýho otvoru do podlahy pro průchod k převodce, protože hřeben je jinej a výměně pedálový skupiny spojka/brzda Ten otvor tam v kastli od r. 83 už je, jen má gumovou záslepku. A do 105ek dávali hřebena snad až od r. 85, jinak hřebenová náprava je pro všechny škodovky s vyjímkou Garde stejná. Pokud tam máš šneka, pak musíš kromě kompletní nápravy vyměnit ještě ty pedály (jak psal Pech.) a kloubový hřídel od volantu k převodce řízení. Také je dobré zaslepit tu původní díru  na vyrezanie toho otvoru je tam vyznačený stred kruhu / je to taka mala jamka vedla pôvodného otvoru/ |
| 14.10.06, 20:14 |
|
|
|
 Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky
|
paca píše: Bukaj píše: Pech. píše: a pokud je tam hřeben, tak tam 130 půjde bez úprav, pokud tam je šnek, tak tam 130 náprava půjde po udělání jinýho otvoru do podlahy pro průchod k převodce, protože hřeben je jinej a výměně pedálový skupiny spojka/brzda Ten otvor tam v kastli od r. 83 už je, jen má gumovou záslepku. A do 105ek dávali hřebena snad až od r. 85, jinak hřebenová náprava je pro všechny škodovky s vyjímkou Garde stejná. Pokud tam máš šneka, pak musíš kromě kompletní nápravy vyměnit ještě ty pedály (jak psal Pech.) a kloubový hřídel od volantu k převodce řízení. Také je dobré zaslepit tu původní díru na vyrezanie toho otvoru je tam vyznačený stred kruhu / je to taka mala jamka vedla pôvodného otvoru/ Ale jestli máš karoserii z 83, tak tam ta díra už je (jsou tam díry pro oba typy řízení). Ty pedály musíš vyměnit, maj jiný uchycení! A taky kloubový hřídel volantu! A ty držáky brzdových třmenů (je-li to ze 130ky)! _________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... Škoda 742 Forever Team |
| 15.10.06, 23:11 |
|
|
|
|
Příspěvky: 263
|
Matthes píše: Kamos se 4 pistama rikal ze sou na ho5no (5 napiste rimsky )Vite ze mnoho aut nizsi a stredni tridy ma pouze 1 pistovy brzdy 4pístky jsou tam od toho, aby při poruše kteréhokoliv jednoho ze dvou brzdových okruhů vždy brzdila přední kola. Takže kvůli větší bezpečnosti. |
| 16.10.06, 10:47 |
|
|
|
|
Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky
|
4pístky jsou super
Bezvadně to brzdí, má to "jen" dvě nevýhody - první je ta, že prachovky na 4pístky moc nevydrží a nedaj se sehnat krátké odvzdušňovací šrouby, a ta druhá je odvzdušňování (6 šroubů místo 2) _________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... Škoda 742 Forever Team |
| 16.10.06, 11:26 |
|
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 20 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 20 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |