Zdravim, měl sem na feli kola 165/70R13 na placháčích a hustil jsem vepředu a vzadu 200kPa a při plném zatížení vepředu 220kPa a vzadu 260kPa podle návodu k obsluze k feli. No a teď jsem si nadělil a koupil jsem si origo 14" litá kola L&K obutá na pneu 185/60R14. A tímto mě napadá, jestli na tenhle rozměr hustit stejné tlaky jako předtím. Přeci na objemu ten tlak nezáleží, ten tlak je určenej pro daný auto. NEBO NE??? Díky

Tohle by mě taky zajímalo, třeba forman plný zatížení 165/70 13 - 210kpa, podle mě to je dost málo dávám 230. Otec na Agile 155/65 14 280kpa.

Je to divný s tim tlakem 210kPa při plnym, vždyť feli a fa pokud maji blok motoru s obsahem 1.3l museji vážit stejně, tak proč u jednoho píšou 210kPa a u druhýho 220kPa, to taky nechápu. Ta Agila může být těžší, tak proto větší tlak.

Ale mě jde o to, jak hustit stejný auto u jinýho rozměru pneu.

Agila je lehke male auto podle me... Dnes sem jednu prezouval a na stitku byly napasano 2,3 kdyz jedou jen dve osoby a 2,6 kdyz jede plny auto. Mozna tam je vyssi tlak proto, ze to jsou mala a hlavne uzka kola.

Takže ty tvrdíš, že tlak je závislý na sířce pneu? A samozřejmě na hmotnosti vozidla.

Chápu to tedy dobře, že když se u feli fouká 200kPa na 165/70R13, tak na 185/60R14 bych měl foukat míň než 200kPa, když jsou širší? Myslíš to takhle?

Jasný, teď jde o to když dám místo 155 - 175 a třeba o palec věrší ráfek s menším profilem gumy , na jaký tlak hustit. Fux předběhl jsi mě

Ja nic netvrdim !!!!!!!!!!!! Jen kdyz sem to prezouval, taky ty kola na agilu vypadaly jako kolecka na decky kocarek . Tak si rikam tak uzke kola a takovy tlak proti tomu co se dava treba jinych mnohem tezzsich aut ....

Dobrý zase, já tě nikam netlačim, jenom chci z někoho vytlačit kdoudné vyjádření Sorry že tvrdim, že tvrdíš, když netvrdíš.

http://www.barum-pneu.cz/technicky-radce.php Asi se budou hustit stejně, všude se udává změna tlaku v pneu jen kvůli zatížení, nebo max. rychlosti.

No tak chlapi,
Dyt kdyz nahustim kolo 165 na 200 175 na 200 tak je v obou 200 ne? To je stejny jako se ptat zda je tezsi kilo peri nebo kilo zeleza... Neboli to mate vyreseno zatizeni, protoze az uz to bude 175 nebo 165 tak to bude stat na tech 200 nebo kolik tam nahustite... No a pak me jeste napadlo ze by nekdo mohl rict ze kdyz mam vetsi stycnou plochu a stejnej tlak tak ze se mi bude pneu blbe sjizdet ale vzdyt sila pusobi rovnomerne...

Takze asi tak

PS: Byl by problem s hustenim u treba nizkoprofilovejch pneu pac tam se pak meni pomer vysky a sirky...
U standartnich rozmeru je to +-stejny...

Na štítku by měly být tlaky napsané pro různé šířky pneu i zatížení ne? Ale i tak, Mjlanky to piše správně, 200kPa je pořád 200kPa ať už to jsou 165 nebo 185. Rozdíl je jen v tom že do 185 toho vzduchu musíš natlačit víc aby tam ten tlak vznikl.

presne tak... lisi se jen objem pumpovaneho vzduchu, tlak je porad 200

Jenže větší plocha při konstantním tlaku dá větší sílu... Takže taková 30cm široká kola unesou dvojnásobek toho, co při stejném tlaku unesou 15cm široká...

tys tu chybel, tohle ti nikdo preci nebere a najdi si jiny tema kde budes prudit

Felicia - 165/70/13 fukam na 230 kPa a 165 /65/14 na 220 KPa a mam dojazdove koleso Michaelin 105/70 R14 – Tlak 4,2- at tak si mislim ze na sirka kolesa zalezi aky tlak tam bude