no ja mam se steracema dost podobny problem. jednoho dne mi prestal fungovat dobeh, ale nechtelo se mi s tim delat, kdyz byly ty mrazy. Pak se zjistil ze mi jedou je na jednu rychlost, resp. jedou na obe ale nejaky rozdil v tom poznat neni a taky nejede cyklovac resp. slysim ze v cyklovaci cvakne, jako ze by ty sterace i pustil, ale ty mrchy se ani nehnou.
Ted posledni poznatek z vikendu - uz bylo celkem teplo tak sem to chtel dat dohromady tak sem ocistil vsechny kontakty, vystrikal je kontoxem, vsechny klouby se promazal, zkousel sem i seridit nejak ten dobeh, ale bez nejakeho vysledku. Jen sem prisel na to ze pri odpojenych tahlech motorek toci na obe rychlosti - na druhou o poznani vic, ale ten cyklovac nefunguje ani tak. Takze sterace mi stiraji jen jednou rychlosti a musim je ve spodni krajni poloze rucne vypnout.

To, že Ti nejde doběh a cyklovač jen cvaká nehledej chybu v motorku, ale v konektorech propojení cyklovače s lucasem - měla by tam být čtyřkabliková svorkovnice - červený kablik-+12V, modrý k.-kostra(-), a zbývající dva kabliky-impulsy od cyklovače k motorku + doběh motorku (ty barvy kabliků mohou být značně variabilní, tak to neberte moc vážně )

Podle toho co popisuješ,že jsi zkontroloval,promazal a stále stejný problém /nejde cyklovač a dojezd/ ,tak soudím na závadu v motorku.Ideální - půjčit si 100%tně funkční a vyzkoušet.Ušetříš si plno času a budeš vědět zda je to v motorku, či ve vedení. čus

To beru,ale Lukáš píše,že při odpojených táhlech funguje všechno jak má.Jinak máš ,,stopro,, pravdu.Víš možná sám jak,jaké závady na stěračích jsou. Hlavní a nejčastější -přepínač pod volantem,doběh.kontakt,zarezlé hřídelky, uhlíky a spoje.Toto všechno už Luky kontroloval.Však na to společně příjdem. čus

Než začnem dále špekulovat, zkontroluj prosím tě ukostření ,ale uvnitř auta.U lucasu konektor, modrý drát č.3 . A potom i napájení +12V od pojistky. zatím čus