Ahojte vseci, chcel by som vas poprosit o radu, dnes rano som vysiel vonku ze preparkujem svoju feliciu, a neviem ju nastartovat, je to 1,3mpi, len nataca a nataca a nic, ani tuk, pritom vcera vecer som dosiel z prace vsetko bolo v poriadku ( akurat ked som ju vecer startoval tak som ju nastartoval az na druhy krat, zvycajne ide na prvy krat)...prosiiim o radu co s tym moze byt.

A benzin tam jde? Svicky hazi jiskry?

Mo zno i mo

Skus rezervny klucik

IMO spis ne to nam rekne Milos... By chytlo zdechlo.

Tady je každá rada drahá. Mám zkušenost se stejným problémem, naběhli jsme k autu s multimetrem a chytrou knihou, proměřovali napětí, čistili kontakty, a občas zkoušeli startovat... Když jsme už prošli celý motorový prostor, pokračovali jsme směrem dozadu. Změna nastala u konektoru, jenž se nachází u levého A sloupku (tuším tak v půlce mezi podlahou a palubkou). Netuším, zda to bylo opravdu jen tím konektorem, ale chvilku po jeho rozpojení, vyčištění a zapojení se nastartovat podařilo a od té doby není problém. Už si nepamatuju, k čemu tam ten konektor je, možná napájení čerpadla...

Když zapneš klíček, poslouchej, jestli zavrčí vzadu čerpadlo, pak někoho popros, ať ti zatočí startérem a vyzkoušej, jestli vůbez de jiskra na svíčku, když to pude tak jak má, tak potom jedině měnit věci jako ve sportce, nebo zajet na VAG.

U MPi je zapalovací lišta, jak na to?

povolíš celou lištu a dáš ju k hlavě, nebo vyšroubuješ svíčky a necháš je na liště venku, záleží, jak se ti chce.

a to je všechno,

čerpadlo mušíš slyšet když zapneš klíček do první polohy 2 sekundy a vypne jak píše drak a pak ještě jak budeš prověřovat ty jiskry stou lištou na víku ventilů, musí tam být všecny čtyři svíčky a ukostřené tak napiš jestli byl vidět a cítít benál jak lítal z válců,

pak ještě dvě věci

1.pokud má MPi při startu na aku méně jak 7V nechytne, nemaká řj
2.pokud neuvidíš žádnou jisktru a nebude cítit benál tak řj asi neví že se motor točí a možná snímač otáček

zkoumej napiš miloš