muj novej samohyb
je to 1,3BMM 50kw,pred mou koupi byl opravovanej motor ,byla zadrena klika,a uz nebyla 50kw hlava,nevim proc


po koupi repase a vyztuzeni predni napravy-komplet-plynokapalinovy tlumice na feldu,je to nizsi jeste jsem pridal stabilizator,vymenil jsme kola za OZ co mam z Lancie

po koupi volal po vymene vyfuk-takze jsem ho rovnou vymenil za vyfuk z 1,9d a vyhodil KATIK,první díl je z karbecovyho fava+sroubeni na Lambdu

udelal se olej v motoru,vzduchovej filtr,kabely a svicky,pak vicko rozdelovace a palec,samozrejme serizeni rozhozenejch ventilu,porad to nebylo ono,takze chip od Cimbu.tim se to zlepsilo.
Pri chipovaní pan Janda prohlizel vsechno a vcelku se mu to libilo,jenze pri vymene spojky byl nekdo prase a nenapadlo ho z prevodovky vytahnout snimac otacek,tak byl od ozubeni pekne zmasakrovanej,a doporucil jeho vymenu,jeho vymenou jsem si zadelal na dlouhy badani a docela dost problemu,nebot novej snimac zpusoboval kuckani a zdechani motoru za jizdy

po case jsem se rozhodl neco udelat s motorem,prvne jen hlava dolu,pak ze aji vymenim krouzky,a nakonec se menila i klika a pro muj dobrej pocit vacka

Vačka motor excel 265°/258°

ojnice s pisty dováženy na rozdil 1g mezi sebou

nové kroužky

hlava srovnaná ,ubrano asi 0,7mm leštené spalovací prostory,zvetsené sací kanály na prumer tesneni,upravená vodítka,nove ventily,v sacim potrubi taky zvetseny kanalky, vyfukove kanaly vycisteny a vyhlazeny,ve výfukových svodech zvetseny a slicovany diry s tesnenim(zvetseni na 36,5mm)

odlehcena remenice

dale mam v planu udelat první díl výfuku podle dokumentace na zavodní favority

No zní to hodně pěkně, ale chtělo by to i fotky.

Tak tak Carlos má recht.