prosím vás řekněte mi někdo co by to mohlo být mám š 120
při volnoběhu mi něco klepe v motoru za jízdy není slyšet nic
nevím co by to mohlo být motor je po go najeto 1000 km
díky za odpovědi

No asi pistni cep, me taky klepe ...
Co u tebe znamena GO? Generalni Omyti? Co se vsechno menilo, kdo GO delal?

som mal stejny problem ( az na tu GO ) proste asi 100 km po vymene oilu , filtra tesneni sviecok chlad.kapaliny a inych veci zacal volnobeh rachotit .kamos mi poradil kuknut sviecky a VN kabely . zistenie : upalena sviecka aj VN kabel takze skoda 125 HTP on sa ten valec vo vyssich otackach pridal ale na volnobeh proste rachotil .....

to musíš ještě to klemápíní trošku objasnit, to se klepe jako že mu je zima že se třepe, nebo klepe jakože kladívko na železo miloš

je to někde u olejové vany takové kovové klepání

a co kontrolka mazání na volnoběh už bliká nebo dokonce svítí? miloš

ne všechno v pohodě šlape jak hodinky ani olej nežere

Je ten zvuk takovy klepani jako dyby byl v motoru skritek s kladivkem a klepal do steny bloku? To je pistni cep no.

pridam sa sem, mne tiez zacalo daco klepat, asi pred 800km som to pocul prvy krat a odvtedy sa to obcas objavilo
vcera to ale zacalo byt pocut o dost viac

skusim to nejako opisat:
pocut to na volnobeh,
ak mam pustenu spojku a neutral tak to trochu prehlusuje prevodovka ale je to pocut, dokonca citit na pake
ak stlacim spojku tak prevodovka stichne, na pake to necitit (alebo len velmi jemne) ale stale to klepe (cize mam podozrenie na spodok motora )

robi to ako studeny tak aj teply motor (ale zvuk je trochu iny)

zvuk ako taky by som opisal ako nejake polozadrete cerpadlo, a frekvencia toho klepania je taka ako sa toci motor, teda je to citit a pocut aj v otackach ale slabsie
motor je pri prudkej akceleracii a jazde do kopca dost hlucny, tipujem ze je to ono (nieco uvolnene, vydrete....)

to klepanie ale niekdy nie je uplne rovnomerne, teda raz to stichne na niekolko otoceni, potom sa to zas ozve

co to moze byt? tiez ten cap?


edit: pocut to aj vonku pred autom...

Cap pocut viacej,ked je motor studeny.Ked sa zohreje,a pocujes,tak pri studenom motore uz velmi pocut.

aha, ono je to cca rovnako pocut aj za stune aj tepla. co by to mohlo este byt?

mě teda docela rachtaly volný ložiska ojnice-klika... ale nevim jestli by to rachtalo i z a tepla... tak moc jsem tu mojí unikátní 130 neohřál...

takto tazko povedat.az ked to pocujem,vcera si to mohol povedat.

vcera vecer som si to az vsimol, cez den to nebolo pocut, je to naake sezonne

No piestny čap klepe tak duto, tlmene..a myslím, že nie je veľký rozdiel medzi studeným a teplým motorom...a je to, myslím, najčastejšie klepanie motora...