Třeba k tomu že se mi motor rychlejc ohřeje na provozní teplotu a netrpí tak za studena. Tak to bylo vysvětleno mě.

blbě se shání já ji dostal nahodou od strejdy kterej ji chtěl vyhodit

K tomu slouží termostat, dečka měla smysl třeba u aut s motorem vepředu a mechnickým ventilátorem kdy byl motor ochlazován proudem vzduchu, u 742 to je zcela neužitečný doplněk

Já vim že to je k ničemu víceméně, ale líbí se mi to.

Já si to nemyslím, Od tej doby co se na chladič nehrne tolik studeného vzduchu Rapid topí rychlejc a nekolísá mu v zimě tolik teplota. Nesmíš zapomínat že se dost často pohybuju i v horách kde je asi teplota trošku jinde než v plzni. Jo a i 742 se ochlazuje vzduchem přes nápor zadní kapotou.

Dle mě je to víc placebo než skutečný efekt

Ano, zadní kapotou se ochlazuje, ale na to dečka u chladiče vliv nemá

Nebudem se tu přeci dohadovat co vliv má a co ne. Nebo to snad chceš? Já sem zpozoroval příznivý ohlas a rychlejší ohřátí motoru v teplotách kolem -10. Tak jí tam dám a nebudu řešit jestli to má efekt stylovej nebo učinej. apropo proč by ji tam teda naši otcové a dědové dávali? Jo a nato by ti muj otec řekl že bez dečky se mu jeho spešl služební erko co měl postavené muj děda od kvasin bez dečky v zimě ani neohřálo.

No eRko je pořád ale něco jiného Jestli myslíš že je to s dečkou lepší tak ji tam dej, já si ji tam nedám

Proč ji tam dávali? Podle mě to byl zvyk ze starších dob

Jenže to erko mělo náporák vepředu a slušnej odpich s vlečenou nápravou + 6 okou masku(foto se bohužel nedochovalo) a když ti vyplyvt termostat tka si to mohl hnát klidně 150 amotor měl 60 stupínků a to se muj otec sním něco nalítal. Nikumu ji nenutím a proto tvou námitku beru Šemo.

No nad kvalitou dnes dodávaných druhovýrobních výfuků se nemá cenu asi ani pozastavovat. Nědele večer zněl normálně a klidně. Pondělí ráno už po nastartování se ozývalo dunění tak sem to nechal, že se nato odpoledne mrknu. Dojel sem na pumpu 10km a už to dunělo víc. Když sem dojel na praxii tak v autě nebylo slyšet rádio a ani vlastního slova. Výfuk upadl u příruby co drží na svodech. No prostě řev, že když auto jelo tak se každej otáčel. Odpoledne sem to vyměnil za novej prý českej výfuk s atestem co má vrdžet víc než polská šunka tak uvidíme. Celá ta sranda s novým držákem, měděný matky a výfuk 647,-. Slušná cena nemyslíte?

Tak a kvalita podruhé. Dnes mohlo bejt po mě i po rapidovi. Přibližně v 90km/h v zatáčce se ozvala rána a auto ztratiilo trakci. Po ukočírování a zastavení na krajnici(naštěstí nic proti nejelo) se mi naskytl na pravém zadním rameni hrůzný pohled. http://josefradocha.rajce.idnes.cz/Rapid/ auto už je ted na rampě a vyztužuje se opět náprava. Mechanik mi tvrdi, že to za 30let ještě neviděl.

pěkný

Děkuju

to jsem párkrát viděl na přední nápravě s cca 150 000km a dvoučinejma tlumičema... ale na zadní nápravě jsem to ještě neviděl...
jinak štěstí že se ti povedlo udržet to na silnici...

Spíš byla klika, že nikdo nejel doprotivy a zatáčka má unikovou zónu. Prý by s eto mohlo stát přetížením, ale vvzadu nikdo neseděl. Ramena mají najto tak 7tkm max.