hele i to není pravda

nechci šrotoidní stav

Jenomže škodovácký 1.3 OHV vznikl v 60.tých letech a už tehdy byl blok tlakově odléván z hliníku, byla to tehdy světová novinka, koupil to od nás i Renault nebo kdo

1.6AEE? Pokud vím je to motor o 20 let novější, konstruovaný na západu a je celý z litiny Na svůj obsah podává dost mizerné výkony

Znamej sehnal za 40 koliku 1,6. Menil sem mu kotouce, mely tloustku asi 6mm. Nemoh sem vyjet ze zahrady pac sem nemoh zaradit 1... tak vymrdany fofrklacek ze tam padala 3. A blbje to startovalo, ale jinak ok

na dnešní poměry podává mizerné výkony chceš říct.. ale i tak oproti 1.3 je to nesrovnatelný..

tak sleva max cena 30

já nevím, za 40tis. bych nekupoval ani 1.3.. za ty peníze to bývají vraky všechno..

koukni se na feliciaklub, občas se tam daj sehnat solidní kousky.. za 30tis. felda nemá cenu jí ani kupovat.. za ty prachy raději vymazlenýho favorita po nějakém dědkovi kterej s tím jezdil jenom v neděli do kostela, na hřbitov a domů

radši modernější techniku s mpi + lpg

Řekl bych že i na tehdejší poměry, 1.6ky tehdejší doby nabízely klidně o 10kW navíc, např. escort, megane, brava..

jj nejdřív říkáš, že nechceš šrotoidní stav a sháníš feldu s lpg do 30tis.. tak za tu cenu to bude rzí neposkvrněná voňavka..

eskort je 16V ten se nepočítá

pár samolepek to spraví

tak to jsou celkově jiné auta než Felicia.. a taky tenhle motor na tak lehké auto nabízelo stejné ba i dokonce lepší svezení jako o 10kw silnější motor v o dost těžším eskortu.. a taky nevím proč se tu bavíme o nic neudavající veličině jako jsou kw, když rozhodující je spíš kroutící moment..

to je jednoduchý výkon auto prodává a krouťák auto dělá