Ahoj experti, moja Felicia combi 1,3 MPI je z vyroby bez stabilizatorov na oboch napravach. Nastudoval som postup montaze, nakupil diely na predok, zodvihol predok auta a ejhle. Pod sponou spojovacieho miesta tiahla radenia sa neda vytlacit duty kolicek. Ono to tam vyzera, akoby to bolo z jedneho kusa. Ma to vnutri dieru, citim tam i drazku, ako by to bol ten duty cap, ale pri pokusoch kladivom zdola sa to nehybe, len deformuje. Ide o rocnik 1999. Mate s tym niekto skusenost? Rad by som ztvrdil obe napravy stabilizatormi, ale toto ma prekvapilo. Uvazoval som ze to rozpojim vzadu na konzole pod salt pakou, ale to nepomoze, pretoze to ma vpredu taky kardan, ktory je v jednej vidlicke pevny. Proste rebus!
A este jeden problem - mudra knizka od Marka Coombsa pise ze rozpojit tiahlo a vzperu prevodovky, aby som tam stabilizator dostal. Mne sa zda, ze treba rozpojit i vyfuk pred katalyzatorom. Je to tak?
Vsetkym prajem volne cesty.
Stano

Ten kolik tam naozaj je. Takze zober vacsie kladivo Nezabudni si podlozit to tiahlo aby si to neohol. Pouzivam bukovy hranolcek a vyrazam to zrezanym kuskom vrtaka (tusim to bol 7mm). Vyfuk by som rozpojil, je to robota na chvylu.

rozpojit vejfuk, razení, reakci převodovky, nasadit stabik (nejhorší práce, jde to dost blbě do ramen) no a pak to zase složit...já to dělal s kámošem a ještě nám musel pomoct brácha ...když sem teď tahal převodovku a fotr odpojil stabik, tak sem pod rameno trámek, auto pustil trošku níž (aby tobylo, jako kdyby to stálo na zemi) no a šlo to tam líp, ale stejně práce na ho**o, ale vyplatí se

si si istá?

Nove vybrane slovo Este si necital obeznik. Vies ako blbo sa pisu prispevky cez mobil v buse a este ma napada posledna vyhovorka: uz som spal