máš dve možnosti:

1. buď zoženieš nezohnateľné - origo páčku, bowden, a iný zámok na 5te dvere, vtedy je páčka vedľa sedačky vodiča...
2. dvojvodičovým servom s uni centrálu vyrobíš otváranie na tlačítko niekde v interiéri, dá da použiť aj cievka zo štartéra.

ja mám druhú variantu a mám to napojené aj do DO centrálu...

ak sa nemýlim Felicia má iný zámok....

inak centrál mať nemusíš, stačí jeden drôt od predu dozadu, jedno tlačítko a to servo...

to by si zvládol aj sám, najhoršie je natiahnuť ten drôt dozadu...

máš na 5tych dverách prechodku, alebo ešte tie dotykové spoje?

ja to mám v predu pod vypínačmi svetiel som zo starého vypínača urobil tlačítko, plus mi ide s konektoru na svetlá, cez to tlačítko to ide až do dverí, tam mám to servo namontované na výstuhe ktorá ťahá to tiahlo čo zámok... ja mám zámok vyhodený, ak chceš zámok nechať treba pôvodné tiahlo hahradiť lankom ktoré budú vlastne dve, jedno zo zámku dverí na zámok kľúča a druhé zo zámku dverí na to servo... myslím deekay to má aj nafotené v garáži, akurát namiesto toho serva tam má elektomagnet zo štartéra...

ja som dal zo zadu zámok preč lebo ten zapustený sa nedá zohnať a ten páčkový sa otvára blickami, sikovkami, kombinačkami veľmi ľahko.... pre zlodejov...

pozri do garaže užívateľa deekay a v príspevkoch by to niekde mal mať, alebo mu napíš súkromú sparávu, alebo keď si tento topic prečíta ozve sa sám...

co je? co sa tu deje?

takze takto:
mas myslim 3 moznosti dokonca:

-jedna je ten bowden (lanko), ako na kapotu

-druha (musel by si si dat central): ak mas stary typ zamku vymenit zamok za novy typ (ma oproti staremu 2 polohy: odomknute/ zamknute, otvara sa packou a nie iba otvorene zavrete)
do dveri das piate servo centralu, to bude pri zamknutom aute blokovat zamok a nebude sa dat pohnut packou,
opacne pri otvorenom aute sa bude dat

-tretia je ako to mam ja:
origo odskok (elektromagnet) na to urceny (jablotron) a mastne drahy
magnet sa zapoji na mechanizmus otvarania kufra a ked cez neho prejde prud tak otvori dvere
povodne som mal tlacitko na otvaranie v kufrovych dverach ako nove auta (zvonka v kufrovych dverach) ale jediny problem bol ze spinac co hovoril magnetu ci je odomknute alebo nie sa poonodial a kufor sa dal otvorit stale aj pri zamknutom aute pouhym stlacenim tlacitka
tak som dal tlacitko dole na palubku, pod korektor vysky svetiel
pri tejto moznosti je najvacsi problem to nastavit aby sa dvere neotvarali za jazdy a zaroven magnet otvoril dvere

teraz ako to moje riesenie zrealizovat:
ak mas na kufrovych dverach prechodky (namiesto kablov je elektrika vedena cez pruzinove koliky v plaste na ktorom drzi kufrove plato ) tak tam na druhu stranu (ak este nemas) pridas dalsiu taku prechodku, (ak to tam uz mas tak je tam vzdy jeden kontakt neobsadeny, mozno aj viac) a k tomu natiahnes kabel

moznost dva: ak mas kable tahane zhora tak to bude zlozitejsie, musis natiahnut kable tadial, teda staci jeden hruby, pekne okolo skla az k zamku

sundas ten papundekel na kufrovych dverach, zozenes si ten magnet (stoji okolo 700sk ) a namontujes ho do kufrovych dveri tak ako ti sem dam fotku
jeden kontakt (+) zapojis na kabel ktory si si natiahol resp. na kontakt. druhy kontakt magnetu zapojis pod sroub na kufrovych dverach
druhy konec natiahnuteho kabla musis zapojit cez relatko podla schemy ktoru sem poskytnem

fungovat to bude tak ze stlacis tlacitko a otvori sa ti kufor

ak sa na to necitis tak povedz

edit: takto vyzera ten magnet, bordel v kabloch nekomentovat, fotene pocas instalacie

Nějak se s tím moc se*ete.

http://www.chrudim2000.cz/tuning/elektr ... ufr_2.html

no... a ten "drahý" elektromagnet sa dá hahradiť tým dvojvodičovým servom z centrálu (cca 100skk) ten v pohode odistenie zámku utiahne, netreba tam takú ťažkú kravu s obrovským odberom aby ti "horelo" to tlačítko niekde v predu...


tu máš obyč za 84skk


tu máš pre ťažké namáhanie za 170skk

Myslím že se i občas prodává i servo určené přímo na 5.dveře. Stojí myslím do 200,- Kč a je dvouvodičové. Buď se napojí na centrál, nebo jde napojit jen přes tlačítko. Servo má malý odběr, narozdíl od elektromagnetu startéru. Já mám na Fáčku tu páčku nalevo od řidičovy sedačky, tak to zatím neřeším.

ale je to paradox že škody 105 - 136, RAPID, GARDE mali otváranie kapoty aj kufra z vnutra, rsp "od dverí" a taká technologická BOMBA akou favorit vo svojom boome určite bol, to má na klúč. aj za toto by si zaslúžil nejaký ing. po papuli

asi tak

ale to ti ten zamok len odblokuje, elektromagnet kufor otvata, to treba rozlisit
mne sa to otvara ako kapota, ked stlacim tlacitko, otvori sa kufor, nakolko servo mi je pri starom type zamku na nic, dotycny stale nenapisal aky zamok ma

Asi chtěli vyzkoušet něco nového.

Na druhou stranu vidím, jak byste nadávali, že kvůli otevření kufru, musíte otevřít dveře řidiče a tahat za nějakou páčku. Má to své výhody i nevýhody.

nerozumieme sa...

ak to chceš elektricky:

dá sa to urobiť že to pripojíš ku centrálu a vtedy to tiahlo iba odblokuje a tou páčkou zámok odistíš tak že pôvodny zámok máš vlastne stále odomknutý a po uvolnení tým servom (tam sa vkladá taký plech ktorý blokuje v jednej polohe to pôvodné tiahlo) ten zámok otvoríš ručne... toto je lepšie urobiť keď nemáš výstupný impulz na otváranie 5tych dverí, zámok je stále zacvaknutý a otvoriť sa dá iba pri odomknutých ostatných dnerách, tam treba do zadu ťahať dva vodiiče napr priamo od serva niektorých bočných dverí...

druhá možnosť je zámok odisťovať elektricky (to je malá nevýhoda, pretože ako ho odistíš a neotvoríš a potom nezabuchneš tak dvere sú stále vlastne odomknuté) to sa robí tak že do zadu stačí priviesť iba jeden vodič a do neho posielať impulz iba ak chceš dvere odistiť a to sa dá s predu tlačítkom, alebo priamo s RJ centálu na DO. v zadu sa to zapojí tak že namiesto tiahla sa dá to lanko a súčastne sa tam dá to servo ktoré potiahne tú páčku na zámku, lanko sa dáva pretože ak by tam bolo pôvodné tiahlo tak to nedovolí potiahnuť tým servom. servo sa po privedení elektriky preklopí do druhej polohy a keď sa elektrika stratí tak struna ktorá je na tej páčke potiahne to lanko aj zo servom nazad... tu je zachované aj otváranie dverí kľúčom.

deekay, chcel by som vidieť elektromagnet ktorý dokáže tie ťažké 5te Favo dvere zdvihnúť, to odhadujem odber tak na 80A...

Nemá na mysli deekay náhodou odskok?