Zdravím,koupil jsem tuhle fábku , motor není nic moc (najeto 150 tis km).Tipnul by si někdo na kolik tak asi vyjde GO motoru (myslím tím pouze díly)?
Je vhodné přestavovat tenhle typ na LPG ?

to je spíš vhodné se toho zase rychle zbavit, motor je neměckej, to se z toho spíš pos... než by se ti to vyplatilo. Navíc není jako typ nic moc, jede to dobře akorát ve vysokejch otáčkách a pak to zase chlastá.

a proč GO motoru co to je za blbost kvůli čemu jaký máš problém motory jednou do nekonečna s pravidelným servisem miloš

Fábku jsem koupil tak asi na půl (ještě můžu couvnout).
Problém nemám ,ale ptám se pro to,abych měl představu.Motor normálně jede,startuje perfektně,akorát se mi zdá že to dává při volnoběhu a mírným přidání plynu zvuky ,jako když je to volný na klice (ve válcích snad ne).
Fábka je přitažená z rakouska.podle papírů byla servisována až do teď.Před prodejem byla provedena celková prohlídka a výměna dílů za 1800 euro (co vím kotouče,deetičky,něco v řízení).Při jízdě se to na silnici chová jak nový auto (řízení bez vůle,přesný).
Mám jen strach aby se mi za čas nevysypal motor (proto se ptám)

Poznámka: V práci jezdil šéf s oktávkou 1.6 týden s rozsvícenou kontrolkou mazání,oprava stála 80 tis..

To muze udelat jen idiot

ty motory jsou hluicnejsi to je normalni asi ale chtelo by to slyset ..pokud nekdo jezdi s rozsvicenou kontolkou tak to je pak tezky ja osobne si myslim ze tomu motoru vubec nic nebude..ale neslysel sem

Já to nedovedu s jistotou odhadnout (mám naposlouchaný jiný motory).Řeším ,jestli se na tu fábku nemám vykašlat a jít raději do forda fiesty 1.4 ,59kW,r.v. 2003 (chci to hlavně na ježdění do práce)

Ja som akurát počul (od kamaráta zo škoda servisu), že týmto motorom často odchádzajú krúžky...ale keby to tak hneď bolo, nemal by to byť nejaký vážny problém...

ta fiesta to je nafta....nebo co to je 1.4...16V...zetec duratec..duratorq....jinak ta fiesta oproti fabce celkem bych rekl na to ze to je ford...matthes promine...tak docela kvalitni....spolehliva...

aha tak koukam do autodat ta 1.4 by mel byt benzin vykon 59KW..a pisou 16v..takze asi zetec...napis co to je jestli zetec tak by se dalo...potreba pohlidat rozvodak...jinak obcas se vyskytne porblem s lelektrikou ..a celkove fordy a diagnostika to je dilo ..ale jina ta fiesta a celkem dobrej podvozek oproti starsim modelum...neodchazi uz silentbloky vzadu a v prednich ramenech.....a moc pekne se snou jezdi.....zalezi asi konkretne na stavu obou aut ale ja bych asi sel do te fiesty mozna..je to ale muj nazor...chce to videt jak co vypada

Je to duratec 16V ,benzín. (dovezená z itálie)

(...byl jsem se kouknout na FF 1.3i duratec 16V benzín,najeto 100 tis -motor šel jak pes,celkově od spodu krásně suchej - čuměl jsem jak trubka )

duratec je jen 8ventil mam pocit...a 1.3 obsah....ja myslim ze tam mas zetec 1.4....fotku nemas nekde nejakou toho co tam je...ja si to ted nevybavuju jak to vypada...ale ten osmiventil by se taky dal

Tak s tím si teda nejsem jistej jestli 16V,nebo osmiventil.Dneska to přišlo kamiónem z itálie,zejtra to jdu okouknout.
Za tu fábku chce 115 tis. (má to elektrony + 4 náhradní kola se zimními gumami ,je to ta s maximální výbavou -žlutá ve vnitř).
Fiesta bude kolem 140 tis.

ja mam pocit ze ten duratec to je 1.3obsah a ma jednu vacku ..1.4 ma dve vacky..cili 16v..tak by to mel byt zetec...na motoru to bude napsano..na ventilovem viku a zboku na krytu rozvodu bude obsah...treba 1.23...nebo 1.3...1.4...1.6...vychazim z autodat..ted si nevybavuju jestli ten duratec je opravdu jen 1.3 a 8v..koukni na to no

mě se s timhle motorem ve fábce jezdí dobře...

jinak oprava na 1,6 oktávce s rozsvícenou kontrolkou byla asi 16 tis bez práce...jinej motor