prevodovka nehluci,takze asi jo... nad diferakem mam plynovou bombu tak to nemuzu jentak zkouknout

auto se chova prave uplne v pohode, jen proste kdyz tam sedi 4 lidi,je to nalozeny a je to v zatci, tak to dela bordel..

Nojo, ale volnej diferak... to by krasne rachotilo.

Hele neco podobnyho se mi stalo. Ale ve Favoritu. Jedu zatackou cca 20-30 km/h a najednou rana jako kdyz ti od kola odlitne zavazi a praskne do podbehu. Tak sem vystoupil koukam a nikde nic. akorat se ukazalo ze nam tece brzdovka od posilovace ale to s tim asi nesouvisi

takze diferak vylucujem,jo? ja vim, ze nejjednodussi by bylo sundat buben a zkoumat a popr. sundat nohavici,ale kdyz sundam buben, tak ho pak musim zase nandat a pak se zase muze polamat kolecko proto tam nemam ani stejny prasatko jako na druhy strane ani pripojenej lanovod..

Ja nevim kde si prisel na to ze kdyz sundas buben tak pak upadne kolo Ja este na kyvce sundaval bubny aspon 5x a neupadl

vidis a ja jen vymenil pakny a upadlo takze mi povez, kdyz teda sundam buben a juknu do toho, mam ten buben s poloosou potom zabrousit nebo ne? mam pred nasazenim bubnu namazat poloosu vazelinou nbo ne?

dalsi otazka je k tomu kloubu na prevodovce..pod nim jsou ty ocelovy podlozky..jak poznam, ze mam nejakou pridat?

Ja dycky kuzel utrel hadrem a narazil a ok

S tema podlozkama nevim, ja to delal jen na vlecce a kdyz byla prevodovka venku

no to sem z toho zmatenej..oprvdu nezabrusujes? hm tak ja to asi zkusim

Nikdy sem nezabrusoval. Ale vzdy sem daval stary buben zpet... Se zeptej Semika kdyz neveris, taky sme tu nandavali bubeny a drzi...

Presne tak to taky praktikuju, a musim zaklepat, zatim taky bez ztraty kola ...

zahadu sem vyresil tak, ze sem zaklete misto v Zatci objel a je po problemu