zdravím, mám jeden takovej blbej dotaz..hledal jsem všude, ale nenašel jsem odpověd. Je mi divný, že brzdová destička se neodtahuje od kotouče, žádnou pružinkou ani ničím podobnym, vždy se téměř opírá o kotouč. Takže když pootočim kolem tak třeba sem tam škrtne a to se mi nezdá. Mám 2P 120L.

To je nonrmalni

ale novější modely už to maj nějak pořešený ne? pružinky bo něco takovýho

Ne.

Kotoučové brzdy mají všechny takovouto konstrukci, ať je Š120 nebo mercedes

takže se nikdy 100% volně kotouče a tím pádem i kolo točit nebude?

Ono se to točí volně, že to občas lehce škrtne nevadí.

no ono to není zas tak úplně škrnutí ono je to spíš zásek ...spíš to dobržďuje trošku...odvzdušnění?

Tak to spíše vyndej destičky, třmen důkladně vyčisti, vyměn manžety pístků (které ještě předtím rozhýbej), pod nové manžety dej trochu Breoxu a nakonec očisti i destičky, bude to chodit mnohem volněji

mě se pístek vrací a destičky stejně škrtaj

chyba výrobce?:D

to ne to neni čína ale korea

zlaté české ručičky pánové;)

No desky se ti budou vrace dycky na 100% ale je to ve vulich 0,1 mm, tesnici krouzky uvnitr třmenu při brždění dostavfaji na frak a krouti se, a po přerušení brždění vrátí pístek na své misto. Mistr nám říkal že ony gumičky fungují jako polosamostav.

to se učí ve škole ale ve skutečnosti ti ta deska odskočí při jizdě po skončení brzdného účinku , jednou jsme to vracení měřili mikrometrem a nic se nevracelo jakože ta gumička miloš

Já to taky sledoval a vono se to teda vo moc nevráti...akorát to přestane tlačit na kotouč. A to šolíchání je úplně normální jen to nesmí vyloženě brzdit...to musíš poznat kdy je to šolíchání a kdy už je to větší tření... Není nic jednoduššího než oddělat ten třmen stříknout něco na ten pístek a rozhejbat a podívat se na vodící čepy a hlavně opilovat destičky a držák třmenu, aby se v něm desky krásně pohybovaly a nešprajcovali se tam a máš klid....