Já už jsem si vyzkoušel příchuť mikrospánku - v 90-ti jsem s pick-upem (Fa) čelně „ustřihnul“ sloup (naštěstí to byl jeden z posledních celodřevěných bez betonové výztuže, ale i tak byla škoda na autě pořádná - přední světla „koukali“ na sebe (bylo to přesně na střed), motor vytržený z uložení i s přední nápravou a hozený na přepážku motorového prostoru. Sloup se „dostal“ skoro až do poloviny víka motoru. Auto skončilo na levém boku, sloup ležel cca 10m od místa, kde původně stál. Já měl naštěstí jen naraženou krční páteř a šrám přes rameno, jak se mi zařízl pas, jinak pohoda. Auto bylo služební, takže se nechalo opravit - faktura za opravu dosáhla výše 98.000,- Kč (bylo to v létě 94´). Naštěstí jsem platil jen pokutu 3.000,- + Telecomu nový sloup za 2.800,-. Největší ironií bylo, že půl roku na to tam ty sloupy rušili a dávali vedení pod zem.

Byl jsem (ovsem znacne nepravem) obvinen z nedani prednosti v jizde na silnici 2.tridy: Najel jsem na prazdnou silnici z vedlejsi a za nekolik vterin jsem obdrzel silny naraz zezadu.

Vzhledem k tomu, ze ta prazdna silnice byla 12m siroka, je samotny fakt ze se mi ten blb nevyhnul na povazenou, nicmene, podle soudniho znalce stacila rychlost 160km/h na to, abych ho pri vjezdu na silnici nevidel (horizont) a protoze byla rychlost narazu urcena na vic nez 108km/h zatimco moje asi na 35km/h, tak mne nakonec i vratili vsechny penize co sem vrazil do znaleckych posudku.

Zachranily nas operky hlavy a po 30m letu vzduchem jsme skoncili ve skarpe. Utrhany a zohybany sedadla, operky hlavy, zpetny zrcatko na zadnim okynku, motor o 15 cm vepredejc, prorazena nadrz, zdeformovany i tunel. Skoda vycislena asi na 85% hodnoty auta.

Diky tem operkam hlavy zijeme, zrejme i diky zadni naprave jsme se nekutaleli. Od ty doby dodelavam do kazdy dalsi Skodovky operky hlavy a preferuju vlecenou zadni napravu.

A taky zasadne necekam na auto ktery vidim v dalce, ale rovnou to pred nej strelim, protoze jsem radsi, kdyz prijizdejici auto vidim, nez kdyz zadny nevidim.

Takový mám nejraději. Vidí mě, vjedou tam a nezrychlí, takže já musím brzdit Pokud vím, tak v pravidlech je něco o tom neomezovat ostatní účastníky silničního provozu...


Co se týče tématu, tak v únoru 2005 mě zaskočilo náledí a po ujetých 80ti km (s pár hodinama, ale jinak v poho) jsem svou tehejší raketu 120LS pár km před barákem neubrzdil a opřel jsem se o zánovní Opel Corsa, pánovi měl zrovna další týden končit leasing. Shade to odnesla rozbitím blinkrem, ohnutým nárazníkem a trochu prohnutým blatníkem a na Corse byl jen malý škrábanec a trochu prohnuté dveře od kufru. Policie sepsala protokol -> Skoda na mém vozidle 1000,- a na Oplu 10000,- no a nakonec jsem při vyšetřování v pojišťovně zaslechl cosi o škodě na Oplu 50000,-, takže od té doby už si nestěžuju proč platit povinné ručení...

Mě ta sranda ještě stála litr flastr na policajtech...

O "nezrychli" jsem ovsem nic nepsal, to sis asi domyslel, protoze si mne jeste nevidel to s autem nekam "strelit"

Taky ho platim rad.. Parkrat mi to pomohlo. Nastesti posledni dobou mivam i nejake ty bonusy....

Já toho mám víc. Dvakrát hodiny na sněhu. Pokaždé jsem vyletěl z cesty, pokaždé zničil pravý přední blatník a světlo. Jednou to do mně jeden frajer napral zezadu, když jsem stál na semaforech. Taky jsem v nějaké díře před hospodou nacouval místnímu starostovi přímo do dveří jeho auta. No a kdysi na vojně (to jsem neřídil) jsem byl v kabině Tatry 813 ve které za jízdy všichni spali – tedy i řidič. To bylo dost impozantní. Kácely se stromky, sypalo se sklo, všechno lítalo vzduchem. Naštěstí jsem všechny popsané příhody přežil ve zdraví.

xasas

tak ja už taky jednou boural v 60km/h do stromu zachranili mě rezervy v kufru a od te doby už nejezdím zatačky přes ruční brzdu

Já jsem zažil i mikrospánek (probudil jsem se asi metr před zaparkovaným autem v protisměru a stačil cuknout volantem), taky jsem několikrát boural, ale spíš to byly maličkosti a vždy z nepozornosti (někdy mé, někdy cizí):

2000 - Poprvé jsem boural, když jsme vyřadili z evidence starou užovku 120L a táhli jsme ji na laně z Libčic n. Vltavou na chatu do Černík (cesta přes celou Prahu). Byl jsem za volantem té užovky, měl jsem nahozený motor, abych mohl svítit a dávat blinkry, protože aku byl v háji, a při rozjezdech na semaforech jsem "pomáhal" s rozjížděním, aby to tažná škodovka měla lehčí. A na jedněch světlech, kde jsme odbočovali doprava, jsem to s tim pomáháním přehnal a po odbočení už jsem nestihl srovnat volant a napral jsem to pravym přednim rohem do zaparkovaného Chrysleru.
Užovka měla nárazník ohnutý do blatníku, PP blatník zamáčklý 10cm hlouběji . Z Chrysleru jsem jen oškrábal nehtem 10cm dlouhou čáru červené barvy ze škodovky a nic nebylo poznat .

2000 - jel jsem na kole a ve 30km/h mi zaparkovaný Renault 19 2 metry před nosem otevřel dveře Mám favoritku a kdybych nestačil zareagovat, tak mám hranu jeho dveří mezi očima...
Takhle to odneslo jen kolo a úpon deltového svalu na pravé ruce. (dodnes je utržený a mám tam takovou bouli )
Rozplácl jsem se doprostřed jízdního pruhu, naštěstí Felda, co jela za mnou to ubrzdila.
Škoda na kole: 1000Kč, na vozidle 6000Kč.
Nejvíc mne pak nasr...štvalo, že jsem musel z Nemocnice na Újezdě kráčet s jedním ramenem v sádře a na druhém rameně vrak kola domů pěšky (cca5km, z toho polovina do kopce), protože mne tramvaják i autobusák odmítli vzít s kolem do vozu. A to navzdory mému vysvětlování, že tomu, co nesu do bicyklu cosi chybí. Autobusák mne dokonce vyhnal z busu poté, co už jsem nasedl...

2003 - Týden po namontování tažného zařízení se mi na něj napíchl přítulný Renault (měl jen otisk mé koule v SPZ).

2006 - Když jsem kamarádovi u nás na chatě v noci dodělal opravu Rapida, chtěl jsem odcouvat s Å, aby mohl vyjet a jaksi jsem zapomněl na železnou konstrukci na sušení prádla...
Zachytil jsem se předním nárazníkem o trubku, utrhl jsem si plast nárazníku, levý blinkr, levou část plastové masky a dost pocuchal levý přední blatník.
Ale blatník jsem chtěl stejně vyměnit, takže to jen uspíšilo výměnu Líto je mi jen té masky, tu mám stále rozlámanou

3 dni dozadu som stál na parkovisku normálne zaparkovaný. Som sedel aj s kamošom v aute. Zrazu len pozerám, že za mnou vychádza felda a že je dosť je blízko. Ešte myslým, šak cúvne. No figu. Pekne sa o mňa otočil a šiel preč. Spravil mi 40 cm čiaru na nárazníku. Tak evidentne mu to nevadilo, bo nemal lakované nárazníky.

No já teda taky, ale ne moc. Poprvý sem jel asi 20km/h na sněhu (pod nim led) a zatáčim do pravoúhlý zatáčky a vono to jelo furt rovně zimáky vzadu a vepředu letní -ťuknul sem do plaňkovýho plotu a odřel mračení na haupně.
Podruhý sem za to nemoh-vyjel jsem z obce a přede mnou Saxo a před nim ňáký Aro s vozejkem, jeli asi pade, tak hodim blinkr, předjíždim a když sem měl čumák tak v polovině Saxa, tak mi tam vlítnul (to doslova) bez blinkru. Hamstnul sem to a letěl po čumáku do příkopa. Saxo s Arem jeli v klidu dál. Čelo, blinkr, blatník, nosník ohnutej, dveře na levý straně, koplej disk a ohnutá poloosa.

Kdyz ti tam nekdo takle vleti, musis ho aspon trochu trefit. Mne takhle jednou malem sundal Mercedes (Sprinter), kdybych mu uhnul, mam po aute, takhle mi pojistovna zaplatila dvere a bylo v poho.

je jasný že budeš mít zkurvený auto tak at ho maj oni taky

Kdyz ti tam nekdo takle vleti, musis ho aspon trochu trefit. Mne takhle jednou malem sundal Mercedes (Sprinter), kdybych mu uhnul, mam po aute, takhle mi pojistovna zaplatila dvere a bylo v poho. [/quote]


Nojo, jenže já mám půl auta nelegální...

Ak máš nový TP, tak potom to môžeš uhádať. Totiž motor neni evidovaný v novóm TP (Slovensko). V zákone neviem, ako je to tam spomínané, ale čo sa týka favo motora, tak ten je schváleny škodovkou, ale neodporúča ho kvoli mazaniu. Ak to máme v zákone tak, že tam môžme dať motor, aký uvádza výrobca, tak to uhádaš

A keď nie, tak sa povyhrážaj, že ich dáš do telky.

jj něco sem už o tom četl-někde tady na fóru-ale já tam mám i jiný věci, co by se "někomu" nemusely líbit...jiný zadní lampy, zavařený čelo, haupna, dveře, sloupky, centrální stěrač, "home made" vejfuk, kliky.............To bych asi nevokecal .