Nastavuje se stejně jako u Fáčka? Nevím o jaký jde rok, ale je to takové to kulaté. A nebo mám zase čekat nějaké prasárny typu rozebírání půlky auta?

u rencka jen prasárny

Rencek?

Tak prvně jsem oddělal ten kryt. Do šroubů se nevešel žádný imbus a ty malé byly už malé. Naštěstí byl po ruce šroubovák o přesné šířce. Když jsem zjistil že pod krytem se nachází velké ho**o...snažil jsem se ještě sundat ty dva šrouby a zkusit celou páku vytáhnout, ale bezvýsledně. Takže jsem to složil zpět a příště už na jakékoliv auto krom škodovky nesahám.

Renault je vždycky boj

Něco na těch škodovkách asi bude...co Jjj ......každej se časem přesvědčí...Hlavně ty s bleskem v kruhu,kosočtvercem nebo šipkama nad sebou to je něco Asi budu sem tam nosit foto,čeho všeho jsou schopní konstruktéři těchto značek...Fordem konče Co nevyfotim je to,že vás po kilometru ve městě začne hodně moc bolet chodidlo,protože pedál spojky jde jako na náklaďáku bez posilovače a auto má nalítáno cca 70.000km stářím okolo 4 let.To vám nevyfotím.Ale toho Peugeota klíďo ..Zrovna tak ale ani majitele kterej si nestěžuje že jde ztuha Naprosto neuvěřitelný jako to auto. Tož platí..Jaká značka takový majitel... Ale jsou i vyjímky,v lidech v autech nee....Škodovka je AUTO...A je jedno jestli 100vka nebo Superb II...Něco na tý značce bude...Jinak ostatní je boj a bojujou s tim i servisy...a co vim tak ani oni to nemají moc rády,hlavně ty co neopravují Škodovky ...Maj toho dost ale to jej jejich boj...Když je žabohlt platí nic jim nezbejvá...

J

Rencek, Pežot, Citroen, Fiat, Ford, Opel, Kia.....




další sem buď neopravoval, nebo nejsou takový sračky

co se stim renckem snazis udelat jako utahnout rucku chces...to musis sundat bubny a nastavit na paknach nejdrviv....ale je to jednoduchy pak lanko ted nevim jestli je v aute na pace nabo dole....tam pak musis spustit vyfuk a ten kryci plech....ale jestli mas jen rucku vysoko tak staci sundat bubny nastavit a bude to dobry mozna..

u feldy skočíš do auta, sundáš ten plast kolem ručky, vemeš 7dmičku klíček, 10tku klíček a jedeš, za 3 minuty máš uděláno i s odplastováním a oplastováním...fávo to má ještě lepčí, že nemá tak velkej plast

ŠKODA 4EVER

no jo..ale taky zalezi jak mas ty samostavy serizeny...a v jakym stavu...treba znamej serizoval rucku na favu...asi pul dne..podlkadal lanka matickama ...stejne to el volny...nebrzdilo mu to...rucka natvrdo...pak stacilo seridit pakny a najednou to bylo akorat a kdyz zabrzdi tak se ani nerozjede ...a hrabe na miste....to serizeni paken je zaklad a lanko pak jen seridis aby nebylo volne..

veľmi častá príčina býva zahrdzavené vnútro lanovodov ručnej brzdy, postupne sa lanko zakusáva a keď ho rozhýbeš tak zistíš že je akosi dlhý bowden, alebo krátke lanko.... toto sa stáva hlavne u Fiatov....

No potřeboval jsem to utáhnout, protože ručka zabírala jenom trošičku když byla úplně zatažená. No nic, na sídlišti těžko budu dávat dolů výfuk a rozebírat půl podvozku. teď už si s tím poradí servis. Já jsem se na to měl jenom podívat a kdyby to bylo jakž takž jednoduché (jako u fáčka) tak bych to seřídil. Teď už je to jejich boj.

no jestli nebrzdila tak by sis stejne nepomoh...stacilo sundat kola a bubny a potahnout na samostavech a bylo by to urcite ok..

No v garáži možná. Takhle jsem na to neměl ani vercajk. A teď jsem už tak znechucen, že to nechám někomu jinému.

My máme doma Peugota 309 a Reunalta Kangoo