Predava sa len 1 typ regulatora, bol som v niekolko obchodoch, vsade len 1 na 55 aj 70A altik. Baterka uz asi konci, ale nabijal som aj na nabijacke aj tak nema viac voltov. Prave celkom nabita tiez nema viac V v aute, teda asi uz len ten regler. Ten v aute vyzera byt uz dost stary, aj ked uhliky maju vyse 1cm. Taktiez je tam pokles napätia pri zvyseni otacok aj bez zataze. Objednam regler cez internet, je to totiz ovela lacnejsie a potom vymenim a uvidim.

Tak som kupil novy regler, vymenil a teraz je napätie na volnobeh 13,5V. Tak by to uz malo byt snad OK.

Nevím, nevím jestli je toto nejlepší způsob jak kontrolovat regulátor.Pokud ho takhle kontroluješ jak jsi psal na autě, tak nevím jestli při zkratnutí uhlíku uvidíš jiskru, protože ten proud co protéká přes žárovku nabíjení je celkem malý ale budiž nestane se nic, jen by se měla rosvítit kontrolka nabíjení.Ale pokud to někdo připojí na nabíječku tak musí mít jistotu že její napětí naprázdo nepřesahuje napětí při kterém regulátor vypíná to by jaksi nehodilo ani jiskru a jevil by se jako vadný.
A taky si nejsem jistý jestli by to ten tranzistor co je vevnitř regulátoru snesl jak by přes něj houkl proud při zkratu uhlíků.
Nerad bych někdy takhle riskoval.To už je lepší si na uhlíky přiložit třeba 21W žárovku a pak popřípadě na nějaký zdroj.
Jinak když odpojíš ten tenkej drátek co vede do altíku a pustíš si tam proud přímo z baterky tak musí magnetovat řemenice alt, pokud se tak neděje je to buď vadný regulátor,uhlíky,nebo rotor.