viečko by to malo upustiť za každých okolností... mne to tiež tlakovalo do vody, ale to sa voda a para valila cez zatvorenú expanzku von...

Hmm no zkusim to vicko nejak otestovat. Ale jeste teda nemam nejmenší ponětí jak Asi si natáhnu tlakoměr do palubky a budu se dívat jestli nahodou něco I kdyz to neni tak nejhorsi napad. ale je otazka pri jakym tlaku to vicko ma vypustit ven??

pracovný tlak je 0,09 až 0,11MPa....

Mne sa zlomil chladic rovnako. Vymen, nerob z toho vedu
Odfot co vsetko mas na tu klimu, najako to uz poskladame. Ak mas 6 drazkovu remenicu na kompresore, drziak aj remenice budu rovnake ako pre feldu 1.3 s posilnovacom.

vieš čo ten chladič stojí?

Ja som dal cinu za 6sto. Ale keby som rozmyslal nad klimou kupil by som na 1.6ku a ventylator aj s cidlami - vrakac a pod.

nový chladič klimatizácie za 600??? kde?

Nikde. Bavime sa o vodnom chadici.

nie, vodný chladič ide meniť niekedy teraz ten má ok...

bavíme sa o chladiči klímy ktorý tvrdí má nejaký ... hmm

Ved vravi ze je Ok. To, ze sa mu nepaci ako je tenky neriesim. Keby som ja mal vhodny klimachladic, tak uz spekulujem nad volvo klimou do felmana.

však vieš koľko som sa nazháňal tento môj...

Tak chladic vymneneny (vodní) a jede se dál. zitra namicham zmrzku
K te klimě: Mam kompresor s remenici (bez te by to asi ani neslo) ktera je na magneticke spojce. Ma 6 drazek takze na 4drazkovy remen by to snad slo. Dale mam ten chladič,ale ten bych z toho asi vynechal-ja to vyfotim at taky vidite-je to z bouračky no. Pak mam to "topení" bez předního panelu a bez toho plastu co vede do kabiny pro vnitřní cirkulaci-to mi chybi no Pak mam asi trubky a relatka z elektriky bez dratu. Jinak držák na kompresor mi taky chybí:-( a nemám tu nadobku na podtlak-je dost praskla. Foto dodám níže

Prasklá nádobka podtlaku, je i z druhe strany uloupnutá.

Topení samozřejmě pro ty co nepoznají

Kompresor a nejaky dratky k tomu(ty ani nepocitam-na nic)

Detail uchycení kopresoru pro držák

No topeni trochu jinak:-)

A na závěr si dáme ten krásný chladivý salát



Jo a aby to nevypadalo ze sem dneska jinak delal prdlačku,tak s chladičem jsem udelal i sací potrubí z 50kW, rovnou i s těsnením na boku hlavy, pak jsem koupil hadičku co vede z víka do sání,protoze jsem ji mel ztvrdlou a normalne praskla A kdyz uz jsem kupoval tu hadicku tak jsem si udelal radost a koupil jsem si i to kroutivý plechový trubkový koleno co přivádí předehřátej vzduch-potreba nebylo ale jen pro radost očí a jeste nejaky kravinky typu hadice ze sání do posilovače za boha to kolinko nemuzu sehnat, tak tam prisla obyč guma.
Co se tyka toho chladice na vodu tak jen doplnim že se kvuli tomu taky nenervuju-chladic jsem mel nahodou jeden v rezervě takze mi to nevadí a ten samej problem se stal i dědovi. Takze to nejak neresim,ale spis tovíčko no. Dloubal jsem do něj a otevírá se kdyz na nej tlacim. ale je otazka jestli se otevre i pri poruše-asi jo, ale ted to hold nebyl nejslabší článek a otevřela se hadice u chladiče

takže malá nádobla na podtlak - kaput (geniálne som to nazval )
kúrenie napohľad v poriadku, ale prever či všetky tiahla a klapky fungujú...
kompresor máš na ten 6drážkový remeň, osobne neviem, ak to dáš na 4drážkový či nebude preklzovať, ale nemuselo by, inak by si musel meniť všetky remenice...
tie hadice neviem čím máš opletené, ja mám klasické čierne a trubky sú hliníkové.
chladič to by som na auto nedal, teda môžeš to skúsiť natlakovať, ale tomuto veľké šance nedávam, ja som to na skúšku nafúkal kompresorom na 3Bar a približne týždeň bol tlak rovnaký, až potom som to dal naplniť...

Mno takze je to tak jak rikam. Chladic bych nepouzival, a ten zbytek se uvidi. Jinak topeni ma ty klapky zadřený ale to rozeberu a mozna budou jen vypadlý nebo neco podobnyho. to nebude problem. Ted to necham byt no, ted musim nasetrit na řidičák asi 16tisic a vzal jsem si ho na splatky. takze uvidime no. s moji prací ve sklárně to taky jde z kopce takze taky nic moc Jestli po novym roku bude prace tak už mi bude bránit jenom to, to všechno sehnat