Prosím Vás hledám informace o tomto motoru případně nějaké zkušenosti s ním na netu jsem po několika hodinách hledání nic moc nenašel nevíte někdo o nějakých stránkách kde by něco bylo? Sic to není škodovka ani ze škodovky ale i tak. Za každou radu děkuji.

jinak ještě sháním info o tomhle motoru protože o něm uvažuju do svého fava

to je pekna kravina

souhlas s Vítem, za tu práci to nestojí. Radši fabku (vnitřek) s ohledem na legálnost. Nikdo nic nepozná a pojede to taky tak

a navic to bude o hromadu zeleza lehci

přesně . A ještě asi x dalších argumentů, kterých je k těmto motorům napsáno, když někoho napadne to cpát do škodovky

A mohl by jste mi někdo tedy hodit alespoň nějaký odkaz kde je někde něco k tomu napsáno? Legálnost neřeším. Složitost zástavby taky ne protože motor už je upraven a jezdí ve favoritu. Že bude těžší to je mi jasné, ale už nikde nemůžu zjistit jak je těžký takže zatím beru jen hodnoty co vím a to 1,8 66kw nic víc zas tak nevím a to mi přijde že by mohlo jet líp než střeva z fabky

jistě že mohlo objem ničim nenahradíš

ja sem tenhle motor mel v toledu a byl sem plne spokojen....nejaka fabia 1.4 se nechyta ta 1.8 ma spodek v otackach se taky chova pekne...na pomerne starej osmiventil i s toledem dokazal slusne jezdit jak do fava s tim nevim...ja osobne bych to po pravde asi taky nedelal..duvod ten ze treba to toledo s tim motorem stoji dnes treba 20tis...a o nic se nestaras...favo s timhle ani neprepises...problem na technicke a tak...ale nechci odrazovat je to jen muj nazor...ja osobne bych to nedelal takhle pro bezne jezdeni...jinak se mi ten motor libi sam sem uvazoval ze si ho dam do skodovky prave kvuli obsahu...a vykonu v nizzich otackach ma jedobodove vstrikovani Bosch to same co je ve favoritu..jednoduche..

Kaliban123: střevama z fabky a poměrně snadnou úpravou budeš mít těch 65kW taky a bez případných problémů. Ale je to na Tobě, zda chceš riskovat
EDIT: a ani nemusí být střeva z fabky, dá se toho dosáhnout na 1,3ce

ten motor už ježděnej z favorita se prodával na www.ewrc.cz...taky sem o něm uvažoval, ale když už tohle, tak radši 1,616V nebo 1,8 20V

áno, dosaneš to aj s 1.3, rsp motor Fabka 1.4 ale až pri 5750ot/min, tá 1.8 má perfektný krúťak aj výkon už od spodu....

Souhlas s michalkatka navíc by mě zajímalo jakou snadnou úpravou toho chceš dosáhnout ano když se upraví nebo se dají střeva z fabky tak to bude legální ale zase aby se to taky trochu vyplatilo. Opravdu rád si nechám poradit, ale zatím tu nepadl jediný odkaz na stránky kde se toto řešilo že to je k ničemu.

Asi jsem se už jak tak to po sobě čtu rozhodl

Ondras83: jasný je to taky možnost a další volba, ale na tomhle se mi právě líbí že to bude defakto se vším potřebným k zástavbě a je to už vyřešené takže investice to už budou víceméně konečné.

Zajímalo by mě jestli někdo má s tímhle motorem zkušenosti jakou tak má spotřebu

Kaliban123: podívej se na úpravy, co má např. Tuner#2. A jede to krásně a řekl bych, že průběh výkonu a krouťáku je taky pěkný. Ohledně zástavby VW - prohledej virt, tam se to řešilo několikrát.

nelze virt opět nejede ale pak kouknu