|
|
|
FAQ
• Hledat • Přihlásit se
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 3 ] |
|
| Autor |
Zpráva |
|
Ritchma
Registrován: 6.11.06, 10:39 Příspěvky: 322
|
 Motor z ficlky do fá
Jde dát motor z 1,3 filcky do fá s tim že by se tam nechal karburátor? Sedí to? Je tam stejná roztež sání? To MPičko se nelíší je to vlastně to samý v případě že by se použil opět karbec? Nějaký zkušenosti a názory? Důvod - motor ve fáčku je KO a oprava by byla asi dost drahá, takže radši bych to řešil takhle stejně ten motor měl najeto asi hrozně moc.
|
| 12.11.06, 12:56 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Ritchma
Registrován: 6.11.06, 10:39 Příspěvky: 322
|
Takže snad to má pasovat, jenom tam musí bejt výlisek na AC pumpu
|
| 12.11.06, 15:21 |
|
 |
|
slovacek.milos
Mistr mechanik
Registrován: 1.3.06, 13:42 Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
otvor na ac pumpu má jště 95 felicie, další problém je že v typu motoru máš B a na stk se to bere jako zásah do kontrukce motoru a vyhodí tě, jedno auto znám co tak jezdí , je to z MPI a tu ac pumpu tam dali z 1203 elektrickou, a přišroubovali ji na podběh, je nejlépe ji koupit na slovensku, tady je to zahraniční auto s řádnou přirážkou, třeba jen vodní pumpa stojí 1400 a na oktávku ji umím koupit za 500 novou, to by ti kolegové ze slovenka zjistili, zda se vyrábí a kolik stojí. já jsem ji měl hodně dávno namontovanou na stodesítce, ještě s elektrickým ventilátorem, měla dobré starty a menší spotřebu, miloš
|
| 12.11.06, 16:16 |
|
 |
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 3 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 14 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|