Ahoj chci se zeptat mám 105l chci zkusit míchat special a tech.benzin 1:1+aditivum napište názor díky Tom

Chudak auto

proč?

Neni technickej benzín dražší, než natural 95?

Proc chces jezdit na tuhle kombinaci Jesi z financnich duvodu, udelej si LPG
Motor je delanej na beznin, ne technickej benzin, co emise, jaky aditivum tam pridas? na ochranu ventilovych sedel? to preci neni plnohodnotna nahrada ...

Protože do kotle /který je na hnědé,nebo černé/ uhlí můžeš dát koks,ale jak bude kotel po čase vypadat.

dík za váš názor jsem rád že jste mne přesvěčili abych to nedělal moc díky

ha dovlil, bych si nesouhlasit. subjektivní dojem, že na tento mix, auto lépe jelo
jo samotnej techničákje k prdu, hůř to startuje a chcípá
musí se přenastavit předstih a karburátor, by to neklepalo

v pohodě padesát na padesát mírně doseřídit a nic se neděje, samozřejmě pokud bys měl techničák ještě kupovat tak je to blbost, LPG taky ventily a sedla nijak nechrání, jezdíme i na lihobenzin a taky v pohodě jezdím i na metylester klidně 12 korun na sto kilometrů miloš

táta ho dřív prej lil do fichtla protože byl levnější ale zo bylo za komunistů

kurví se sedla ventilů

Ja som takto dlho, dlho jazdil na Š110LS a bez akýchkoľvek problémov (a bez akýchkoľvek citeľných rozdielov vo výkone). Robil som to ako píšeš: cca 1:1 s nromálnym aditivovaným benzínom (bolo paradoxne škodovici jedno, či 91 al 93 al 95 al 96 okt.), samozrejme som doplňoval aditívum....vtedy stál benzín 21 Sk/l a techničák som mal za 10 Sk/l. Nemal som ani najmenší problém...potom otec kúpil Š 120, tá klepala aj na 96 ku, takže som s techničákom skončil (a medzičasom ho nejako prestali predávať, tak bol definitívny koniec starým dobnrým časom...)kamarát takto jazdil na Š100, potom aj na Š105...bez problémov.