Jako dát si težkěj motor s mizernym výkonem kterej se vůbec netočí a tak vůbec. To už decentní poladění fávo motoru v přibližně stejný hodnotě jako zadělání tohohle motoru bude mít větší přínos. Jinak kde sem psal že zástavba favorita do favorita je objevení ameriky ani sem si nevšiml že bych někde zminoval motory z fábie. Navíc když už tak muj tajnej kun na tuhle zástavbu je 1.4 16V 100koní z fábie když už něco jinýho ale momentálně se zaobíram trošku jinym směrem tak možná někdy příště.

řekl bych, že průkopník jde spíš směrem kupředu a ne zpět.

ľudia ja zbieram informácie, zatiaľ mi nikto nedal nejakú podrobnejšiu dokumentáciu o motore TAZ 1433ccm, o 1202 a 1203 je toho dosť, ale chcem vedieť inovácie toho motora...

Fabka 1.4 16V je tak isto ťažký kus liatiny s vysokým ťažiskom, to už radšej niečo objemnejšie z koncernu VW....

mne ide o krútiaci moment od spodu a to pri kubatúre pod 1.4 máš stále slabý, výkon má, ale v otáčkach... chcem aspoň 130Nm pri 2500-3000 ot, to s 1.4 docieliš ťažko....

mno nebo 1.4TFSI kterej je celo hliník a 170koní

Este se tu nemluvilo o turbodmychadlu...

Oops... tak uz jo...

turbo? no fajn, ale ber do úvahy aj cenu, a to je motor nadupný elektronikou a tomy by som sa rád vyhol...

Konečně rozumnej nápad...135ku a turbo

něco takovýho se mi začíná rodit na stole:))

ale to by nemusel zniesť sodok motora, turbo na Fave dokáže lámať 3x uloženú kľuku....

Ale sou tu případy kdy s tim má člověk najeto 40tis km a nameřenej výkon 100koní. A jestli sleduješ virt a tam pistoovo auto tak myslim že musíš uznat že to šlape pěkně. Jinak taky to nejni jen o tom vzít turbo karburátor a IC a dát na motor jak sem si poměrně dost dlouho představoval:) Takže pokud někdo nemá dost pěnez(teda ne že já bych peníze měl, ale prostě to chci vyzkoušet když vim že to funguje dost dobře), nervů, a spousty další věcí tak vřele radim jít cestou jinýho už oturbenýho motoru

havlik: odtud čte virt pár lidí. To je jako kacířství

Litina? Neujel jsi trochu vedle?

Tak at to zkusí některý další lidi, třeba tu pak nebudou padat dotazy viz o téma vedle co to sou T písty

áno, Fabka 1.4 16V je čistokrvný VW motor... a tie pokiaľ viem majú liatinový monoblok.... Fabka 1.4 8V je škodamotor...

No a co myslíš že VW nejde s dobou? že to je motor někdy z první republiky?