zdravim...
koukám na "ges modul" za 199,00 Kč ; tady máte obrázek modulu za 11 kč + tranzistor



schéma kdyžtak pošlu
čest

A k čemu to je, co to umí?

Jedná se o regulaci využívající změny šířky proudového impulzu do žárovky, tím se liší od občj. spojité regulace proudu, kde nedochází jen ke snižování proudu ale i napětí.
Při pulzní regulaci zůstává proud i napětí stejné, ale mění se aktivní doba kdy prochází proud žárovkou.
Hlavně je tento druh regulace prakticky bezztrátový, protože tranzistor přechází do plně otevřeného stavu velice rychle.
Když je otevřen má velmi malý odpor mezi C-E a tak nemají ztráty kde vznikat.
Tento regulátor je schopen měnit šířku impulzu v rozsahu od 7% do 92%.

btw. v zapojení jsem použil dráty z informačního kabelu UTP horizontální kabeláže CAT 5 E z důvodu proudového zatížení cca 5mA při 12V.

sikovna vec Peto X objednavam si prototyp tohoto zarizeni..

na 4kolce mě pořád praskaj žárovky, stačí když na + pol dám nějakej rezistor nebo něco ? (používám na ledky) 12V...žárovka je vždycky černá a vopálená zevnitř

jestli těch diod nemáš moc tak stačí odpor

to mi dělá fichtl je zajímavý že 6v zápalko mi spálilo 24V žárovku

nene, myslim že když dám na žárovku odpor z Ledky

tak to asi nebude dobrý, skus využít jeden ze zmíněných způsobů

Presne toto ma napadlo - veď tá žiarovka bude potom svietiť nažlto a ešte len to si všimnú policajti..inak, ja som mal vpredu 100/90W a ešte aj prídavné diaľky (inak, netuším, ako to zvládal altík 55A) a musím povedať, že žiadny rozdiel voči klasickým 60/55W..a tie silné žiarovky odišli tak rýchlo, že som sa ani nestačil diviť. Inak, ja som ich tam nedával, kúpil som auto už s nimi..prišiel som na to, až keď som jednu menil..musím povedať, že výmenou za 60/55 som nepocítil žiadny úbytok svietivosti..
Ale tie prídavné diaľky boli super - boli to také okrúhle väčšie, bez mriežky..ale, ako tu písal myslím Vít, jaksi-taksi mi ich ukradli...

Što takoje fichtl? žeby pekáč alias Jawa 20 Pionier? Na to sa dá kúpiť obmedzovač max. napätia . dáva sa to origo na babettu...

Martine,tak to jsme dva.
Pánové,co to řešíte? Srážet napětí odporem,kde je výkon v desítkách W,nebo frekven.regulátorem na odporovou zátěž. čus

Vem mulťák a změř napětí./možná budeš koukat/.Napětí měř na magnetu.čus

zatim to neřešim nposledy když sem měnil zadní žárovku tal sem tam dal 12V a dal sem mu plnej plyn s shořela jak nic

ja se smeju taky....hosi,

heh, koupim 100W zarovky a aby moc nesvitily a nezraly, narvu pred ne odpor, ktery ma zatez 70W....

kazdej tu ma starost, aby altik stihal a pritom vymejsli kraviny s odporama....to si jako vazne myslite ze to pak bude svitit a zrat altik jak 55W? to byste asi vynalezli perpetum mobile, protoze to teplo z odporu by jako vznikalo podle vas z niceho....


kraviny, kup pridavny dalky, ktere si navic natocis i do smeru, do ktereho ti seriove parabloly nesviti, natoc si je na zajice a zapinej ve tme v lese...usetris tak nejen svetla, ale i baterku, nervy, janevimcojeste a HLAVNE......uz vidim, jak se ti nekde v absolutni prdeli odporoucej tyhlety sileny nesmysly co tu vymyslej a jak uprostred pole pajis dokupy vykonove tranzistory, aby ti to vubec svitilo....

bud chces dostatek svetlA, potom asi musis trochu vrtnout do auta a pribastlit poradny pridavnaky, anebo chces vse ORIGINALNE nenarusene, neprovrtane, veteranske a pak se musis smirit se svitivosti co mas.